Ljuddämparborttagningar slängs runt på internet som en genomförbar prestandahöjande modifiering. Men är de verkligen?
Här är slutsatsen:radering av ljuddämpare är olagligt och ger mycket minimal effekt . Det är faktiskt nästan obetydligt.
Även om du bara kan använda dem för applikationer som inte är på väg, är borttagning av ljuddämpare ganska kostsamt. Räkna med att betala långt över 300 USD (inklusive arbete).
Är en ljuddämpare värd det för ett fordon du sällan använder? Du får självklart bestämma dig.
Men det är det potentiellt inte.
Jag ska nu klargöra vad en ljuddämparborttagning är.
Ditt avgassystem består av flera separata rör och komponenter. Den sista av dessa är avgasröret, där gaserna trycks ut i atmosfären.
Strax före avgasröret finns ljuddämparen – den där rektangulära metallbehållaren. Ljuddämparens uppgift är att minska ljudnivåerna från fordonet. Den gör detta genom att kanalisera gaserna och vibrationerna genom kammare och sektioner.
Att ta bort ljuddämparen kallas en ljuddämparborttagning. Den kan skäras av eller lossas och tas ut beroende på avgassystem. För att ersätta den behövs en ersättningskomponent, som antingen svetsar till eller ersätter det direkta avgasröret.
Bli inte förvånad om kontrollampan tänds och du inte kan få den att stängas av. Denna ändring i ditt avgassystem förvirrar ofta ECM, särskilt på moderna fordon. Detta kan göra polisstopp och fordonsinspektioner lite obekväma.
Det enda proffset för att radera ljuddämpare är ett betydligt mer strupigt, fientligt ljud. Så mycket är sant. Du kommer säkert att göra mycket mer ljud.
Vissa hävdar förbättrad prestanda, men i verkliga termer är det en myt. Bläddra till botten av den här sidan för att läsa mer.
En sista anmärkning:undvik förväxling med ett direktrörsavgassystem. Dessa ersätter katalysatorn (“cat”) och ljuddämparen.
**Ja**.
På varje större genomfartsled i varje delstat .
För att vara ärlig, det är där den här sidan ska sluta – åtminstone för alla gatulagliga fordon.
Radering av ljuddämpare är olagligt och förbjudet i alla delstater i USA. Detta är för bullerföroreningar snarare än något som har att göra med farliga utsläpp.
Realistiskt sett är det osannolikt att polisen drar över dig för att ta bort ljuddämparen. Om du inte har ett mycket högt fordon eller fordon med öppen rygg kan du vanligtvis bara se detta område underifrån (som en ramp eller inspektionsgrop).
Dock! – de skulle säkert kunna dra över din bil för att göra överdrivet oväsen. Du kommer sannolikt att få en stämningsansökan och bli tillsagd att få ditt avgassystem inspekterat och reparerat.
Om tjänstemannen i fråga är bekant med bilmekanik och bestämmer sig för att inspektera den själv, är du i trubbel. De kommer sannolikt att skriva en extra biljett till dig på plats.
Det finns bara en handfull fall där du kan komma undan med en ljuddämparborttagning. Dessa är alla terrängapplikationer, som racerbilar eller jordbruksfordon .
Du måste ändå uppfylla bullerreglerna! Och racingserier kommer också med sina egna begränsningar.
Så om du inte tävlar eller på annat sätt inte kör på gatan (överhuvudtaget), bör du inte installera en ljuddämpare. Ledsen. Det är den brutala verkligheten!
Inget alternativ.
En ljuddämparborttagning ändrar inte tekniskt själva utsläppen. En del av testet innebär dock en omfattande undersökning av ditt avgassystem.
Teknikern kommer snabbt att märka att du inte har en ljuddämpare. Detta skulle rapporteras och klassificeras som en defekt.
I många fall, särskilt med moderna bilar, förvirrar en ljuddämpare bort ECM. Detta kan leda till en Check Engine-lampa, vilket i sin tur gör att eventuell inspektion misslyckas.
Om du bestämmer dig för att gå vidare med en ljuddämpare på ditt racerfordon eller terränglastbil, är det här vad du bör tänka på.
En ljuddämpare borttagning är en eftermarknadsändring. Som sagt är det i princip samma sak som ditt nuvarande avgassystem men utan ljuddämpare.
Det första du behöver är att ljuddämparen raderar sig själv. Gör en snabb internetsökning efter ljuddämparborttagningssatser för ditt fordon. Inkludera märke, modell, specifikation, motor och trim.
Innan du köper något, se till att ljuddämparens borttagning matchar ditt befintliga avgasrör. Till exempel, om du redan har ett högkvalitativt avgassystem installerat, måste ljuddämparens delete installeras på detta – inte standardmodellen.
Satsen kan också innehålla gummifästen, lager och kontakter. Dessa kommer att visa sig fördelaktiga.
Du kan alternativt beställa dessa komponenter genom mekanikern som kommer att utföra arbetet åt dig. Detta är vanligtvis det mest ekonomiska alternativet eftersom de får handelsrabatter.
Mekanikern tar sedan bort ljuddämparen och avgasröret. I vissa system är detta lika enkelt som att lossa en klämma och dra bort komponenten från fästena. Ibland måste den skivas.
Efter detta kopplas den fräscha upp och installeras. Och så kör man iväg. Lätt. Tja, om det vore lagligt.
Hur mycket kostar det att ta bort en ljuddämpare? Lågkvalitetsmodeller kan vara ganska billiga, men de överlägsna kan slå hårt i plånboken.
Ljuddämparen tar bort sig själv – förutsatt att du vill ha en överlägsen, välgjord komponent – kommer att kosta dig uppemot $200. Många närmar sig 400 eller 500 USD .
Kom ihåg att om en mekaniker skaffar dessa delar åt dig kan de kosta mindre.
Utöver detta måste du lägga till arbetskostnader. I de flesta fall är detta ett relativt enkelt jobb. Förvänta dig inte att betala mer än en timmes arbete. Det skulle uppgå till mellan $80 och $100.
Allt som allt är det klokt att budgetera mellan 300 och 600 USD.
Obs! Du kanske hittar billigare ljuddämpare på eftermarknaden, men de fungerar inte så bra och kan vara svåra att installera.
En sak till. Om du bryter mot lagen med en ljuddämpare på din bil kan du ha svårt att hitta en mekaniker som installerar den åt dig. De vill inte ge sig in i juridiska frågor!
En ljuddämparborttagning kan förbättra prestandan på några utvalda gamla fordon. Kanske!
Teorin här kommer från att förbättra luftflödet med minskade restriktioner och barriärer. Detta innebär att fler avgaser lämnar förbränningskammaren. I sin tur finns det mer utrymme för en större volym syre att komma in i den i nästa cykel.
De minskar också mottrycket, en grundläggande (konceptuell!) del av att förbättra luftflödet.
Även om den övergripande förbättringen av gasflödet är obestridlig, hur stor inverkan den gör är väl diskutabelt. Tillverkarna av ljuddämparen kommer ofta med anmärkningsvärda siffror som "10 hk gain!" Nej. Det är inte så det fungerar, tyvärr.
I verkligheten är det osannolikt att du känner någon märkbar skillnad. Det kan finnas ett undantag om du redan har en rejäl och robust motor. Du kanske känner lite mer dragning.
På nyare bilar är det faktiskt mer sannolikt att det hämmar hästkrafter. ECM justerar så många variabler så många gånger per sekund för att få den perfekta bränningen. Att bråka med det här systemet – till och med lite – kan ändra dess inverkan.
När du utför en ljuddämparradering ändrar du luftflödet och mottrycket. ECU arbetar därför med och kompenserar för frånvarande faktorer, vilket påverkar prestandan. Du stoppar också själva rören från att fungera så effektivt.
**Tillverkare designar bilar med ljuddämpare. Allt detta är noggrant konstruerat och redogjort för. Att ändra det har vanligtvis en skadlig effekt.**
I verkligheten kanske du känner att du kör snabbare eftersom din bil bullrar mer. Men det är du inte .
Ett fantastiskt alternativ för att förbättra ditt avgasljud är ett avgasspets. Dessa är lagliga, men du måste följa bullerreglerna. De kostar bara runt 50 USD också!
Cat-back prestanda avgaser är också tillåtna i de flesta stater, även om du bör kontrollera lokala bestämmelser. "Cat-back" avser ett avgassystem som är anslutet till katalysatorn. Utsläppssystemet förblir på plats.
Lite extra volym är bra om prestandaavgasen även har en fungerande ljuddämpare. Lokala poliser kan dock straffa dig om du gör extremt oväsen.
Prestanda avgaser kan variera från $300 till $700.
Att återställa din motor till utmärkt skick bidrar också till att förbättra ljudet den gör. Skaffa ett oljebyte, häll i bränsletillskott och överväg till och med att bygga om motorn (om du har några tusen dollar som står oanvända).
Även om det inte verkar så mycket, är dessa extremt effektiva sätt att ta hand om din bil. Du får samtidigt en liten hörbar förbättring. Se det som en gratis extra bonus.
Även om en ljuddämparborttagning kanske inte är banbrytande dyr, är det olagligt . Som sådan kommer du inte att göra det på någon vägbil.
Du kan välja att installera en på ditt jordbruksfordon eller racerbil, men i slutändan kommer det inte att göra så stor skillnad. Det finns mycket mer fördelaktiga ändringar du bör lägga din tid och pengar på.
Alla vill att deras bil ska låta imponerande. I slutändan är detta det verkliga livet, inte Fast and Furious . Istället för att köra ner en tio sekunders kvartsmil kommer en ljuddämpare att ta bort inget annat än en dyr installationsräkning och en obekväm chatt med nästa polis du ser.
