Även om det är lite av en tungvridning, är ett fordons "positiva vevhusventilation"-ventil, eller förkortat PCV-ventil, en viktig anordning för utsläppskontroll.
Enkelt uttryckt är en PCV-ventil en liten fjäderbelastad "kolv"-ventil som ventilerar kvarvarande förbränningsgas som läcker mellan kolvarna och cylinderväggarna. Detta är normalt för alla motorer, med måtta, och kallas för "blow-by".
Om din bils PCV-ventil går sönder kommer trycket att byggas in i vevhuset på grund av den oventilerade blåsningen. Dessutom kommer det att lämna efter sig en rest som kan täcka inre komponenter. Båda problemen kan allvarligt skada din motor om de lämnas okontrollerade.
Vad är indikationerna på en felaktig PCV-ventil?
De vanligaste tecknen på ett PCV-ventilproblem inkluderar följande:
När det gäller kostnaden för att byta ut en PCV-ventil, räkna med att spendera mellan $42,50 och $90, beroende på butikspriser, reservdelspriser och ditt fordons märke och modell.
Den här guiden täcker dessa symtom och reparationskostnader mer detaljerat. Vi kommer också att undersöka vad som orsakar PCV-ventilfel och vad som kan hända om du fortsätter att köra efter att tecken har dykt upp.
Biltillverkare föreslår vanligtvis att du rengör eller byter ut din bils PCV-ventil och intilliggande slangar och packningar var 20 000 till 50 000 miles. Att inte utföra denna rutinservice kan resultera i att kolvventilen fastnar i öppet eller stängt läge eller någonstans däremellan.
En PCV-ventil kan också gå sönder på grund av vanligt slitage, accelererat av sin plats där den utsätts för långvarig exponering för intensiv värme och tryck.
Om motorn fastnat öppen kommer den att gå "mager", vilket innebär att överflödig luft kommer in i vevhuset, vilket stör förbränningsprocessen. Fastnar den stängd kommer motorn att gå "rik", AKA rikligt med bränsle.
En PCV-ventil som förblir stängd kan också leda till extremt tryck i vevhuset, vilket påverkar slangar, packningar och till och med motorns olja.
Oavsett orsak finns det några typiska symptom på PCV-ventilfel som du kan börja märka.
Ett karakteristiskt symptom på en felaktig PCV-ventil är att höra "visslande" eller "väsande" ljud från motorn.
Detta kan inträffa om din PCV-ventil har fastnat något öppen eller stängd när luft passerar igenom. Det är också möjligt att tätningen som ansluter PCV-ventilen till vevhuset är trasig och läcker luft.
Ditt fordons kontrollmotorlampa kan också visas på grund av PCV-ventilproblem. Detta beror troligen på en sensor som upptäcker en oregelbundenhet i motorns luft-bränsleblandning.
Även om du kanske märker relaterade tecken på en defekt PCV-ventil, är det bara en sökning efter felkoder med ett OBD II-verktyg som vet säkert.
En oljepöl under din bil är en annan indikation på en defekt PCV-ventil, liksom överdriven oljeförbrukning (mer än en liter var 1 000 mil).
Problemet beror troligen på att genomblåsningen i vevhuset inte släpper. Om trycket blir för extremt kan olja sippra genom tätningar och samlas under bilen.
Din motor kräver en specifik blandning av luft och bränsle för korrekt förbränning, allt bestämt av motorns styrenhet (ECU). Men om din bils PCV-ventil har fastnat öppen kommer extra luft in i blandningen.
För att kompensera för den extra luften tillför ECU:n mer bränsle, förbränner gasen snabbare och minskar bränsleekonomin.
En annan indikation på en felaktig PCV-ventil, eller blockerad PCV-slang, är blå eller mörk rök som kommer från din bils avgasrör.
Detta inträffar när ackumulerat tryck inuti vevhuset tvingar in motorolja i förbränningskammaren. Den antänds sedan med luft-bränsleblandningen innan den lämnar avgasröret med en mörk eller djup marin nyans.
Efter att ha kommit in i insugningsröret fördelas luften utanför jämnt till motorcylindrarna. PCV-ventilen styr trycket mellan dessa komponenter.
En PCV-ventil som har fastnat öppen fungerar på samma sätt som en insugsläcka, vilket betyder att mindre luft kommer till cylindrarna, så att den "går tunn". Detta får motorn att arbeta hårdare, vilket resulterar i en grov eller förhöjd tomgång.
Feltändningar uppstår när det finns ett förbränningsproblem, som en oregelbunden luft-bränsleblandning, ett vanligt dåligt PCV-ventilsymptom. En feltändning betyder i huvudsak att en cylinder hoppades över eftersom den inte tände.
Du kanske märker att motorn kortvarigt tappar kraft och tvekar. Feltändningar är mest uppenbara vid acceleration men upptäcks också vid tomgång.
Ett annat tecken på en defekt PCV-ventil är grov eller otillräcklig acceleration. Eftersom kontrollerade explosioner skapar kraft i cylindrarna, kan en motor som går mager eller rik kännas trög när man accelererar.
Dessutom kan mottryck byggas in i avgaserna från avsaknad av ventilation, något som motorn måste motarbeta, vilket minskar snabb acceleration.
Du kan också uppleva ett motorstopp om din bils PCV-ventil går sönder. Avstängning sker av samma anledning som feltändningar eller en grov tomgång; en inkonsekvent luft-bränsleblandning.
Närmare bestämt, om PCV:n fastnar öppen, kommer överskottsluft att komma in i förbränningskammaren. Detta kan påverka tändningen tillräckligt länge för att stoppa den kraftfulla motorn.
Det finns två alternativ för att fixa PCV-ventilproblem:rengör eller byt ut ventilen. Om din bils PCV är tillräcklig kan en tekniker rengöra den och du behöver bara betala för deras arbete.
Om du behöver byta ut PCV-ventilen kostar själva delen bara $5 till $25. När det gäller arbetskostnader tar de flesta verkstäder betalt för 30 minuter med en hastighet av 75 till 130 USD per timme.
Med dessa siffror varierar den totala kostnaden för att byta ut en PCV-ventil från $42,50 till $90, beroende på ditt fordons märke och konfiguration.
RepairPal visar en liknande spridning på $76 till $92, medan CarTreatments gör anspråk på ett intervall på $35 till $75.
I slutändan är rengöring eller byte av en defekt PCV-ventil inte ett stort jobb. Men att ignorera en trasig PCV-ventil kan få allvarliga konsekvenser för din bils motor.
PCV-ventiler är ganska pålitliga, särskilt om du regelbundet underhåller ditt fordon, vilket hjälper till att skydda igen igensättning och överhettning.
Att ignorera en defekt PCV-ventil kommer inte att orsaka omedelbar skada, men efter ett tag kan symtomen ta ut sin rätt. Detta gäller inte bara föraren utan även andra motordelar.
Du kan potentiellt få 5 000 mil till från en bil med en defekt PCV-ventil, men det är tveksamt.
Om du upptäcker problem med PCV-ventiler, vidta snabba åtgärder eftersom reparationskostnaden vanligtvis är under 100 USD.
