Ett fordon som låter där det inte borde är aldrig ett gott tecken, särskilt när det kommer till dess däck. När jag först hörde ett surrande ljud från mitt framhjul när jag körde, dök två frågor direkt upp:
Som det visar sig, att ställa dessa frågor om däckljud och mitt hjullager sparade inte bara mig lite pengar, utan det kan ha räddat mitt liv också.
Ett av de vanligaste svaren på alla ljud som kommer från dina däck är att dina däck slits ojämnt. Detta kan orsakas av problem som däckpumpning, gropar, bristande underhåll av däck eller till och med bara tid.
Vid noggrann undersökning av dina däck bör den specifika typen av däckslitage vara lätt identifierbar och kan hjälpa dig att upptäcka de underliggande problemen...
Centerslitage kan identifieras genom att mitten av ditt däck är nedslitet mer än kanterna. Detta beror oftast på att ditt däck är överpumpat.
Kantslitage kan identifieras genom att kanterna på ditt däck är nedslitna än mitten. Detta orsakas oftast av ett för lågt däck.
Tåslitage kan identifieras genom överdrivet slitage på de inre eller yttre kanterna av ditt däck. Detta händer när det finns problem med hjulinställningen, som vi kommer att beröra senare.
Patchy Wear kan identifieras genom att slitaget på dina däck uppträder som sporadiska fläckar. Boven är obalanserade hjul, och naturligtvis betyder det att dina däck är försenade för en snurr och en rotation. Bli yr!
Koppningsslitage kan identifieras med diagonala slitagemärken på dina däck. Detta är ett varningstecken på att din fjädring behöver omedelbar uppmärksamhet om du vill hålla dig bekväm.
Är du sliten än? Det finns motgift...
Även om alla däck är benägna att slitas och oundvikligen kommer att behöva bytas ut, finns det åtgärder vi alla kan vidta för att hålla våra däck i gott skick och ljudfria så länge som möjligt.
Det kan tyckas självklart, men det bästa du kan göra för ditt däck är att regelbundet kontrollera dess lufttryck. Dubbelkolla manualen, eller gör en snabb Google-sökning som jag gjorde, för att se till att du fyller dina däck till deras idealiska PSI för bästa livslängd.
Att regelbundet rotera dina däck och korrigera inriktningen minst en gång om året bör bidra till att förhindra ojämnt däckslitage så länge som möjligt. Att schemalägga däckservice på halvregelbunden basis beroende på körsträcka och väglag rekommenderas också om du inte är bekväm med att göra det själv. Det är jag inte heller.
Här är en till. Om däcket förutom brummandet gör konstiga trumljud som Rainbows Cozy Powell på en livekonsert, kan det anspela på att din bil eller lastbil har problem med hjulinställningen. Det kan till och med kännas som att du blåste ett punkterat däck och gör ljud i låg hastighet. Som nämnts tidigare kan inriktningsproblem också identifieras med "Toe Wear" på däckets slitbanor.
För att åtgärda eventuella inriktningsproblem själv, kontrollera ditt fordons manuella specifikationer. Med hjälp av beslutsamhet, en vän och ett fast måttband, bestäm tån, skillnaden mellan däckens bak- och framkant, och mät sedan "camber" eller hjulens vertikala vinkel.
När du har dina mått och har identifierat vad som inte stämmer, hitta de L-formadedragstångsändarna bakom ditt däck, mellan hjulen och styrsystemet. Efter att ha lossat låsmuttern bör du kunna justera inriktningen efter behov, enligt dina fordonsspecifikationer.
Däckljud eller hjullager Den mest högljudda och farligaste anledningen till att du hör ljud från dina däck är att du behöver ett nytt hjullager. Kort sagt låter hjullager din bil svänga och hjälpa till med bromsning, styrning och fjädring.
Ett helt försämrat eller trasigt hjullager låter mest igenkännligt som en helikopter som flyger över huvudet. Insidan av din bil kan till och med skaka våldsamt. Tidigt låter ett trasigt hjullager som att det surrar eller stönar. Du kan särskilt höra ett hjullagerljud när du svänger.
Det här är farligt! De värsta scenarierna kan leda till att ditt däck och hjul går sönder när du kör. Du kan vara säker, bara genom att veta att problemet måste åtgärdas har du avsevärt minskat dina chanser att detta händer.
Även om hjullager är avsedda att hålla ett fordons livstid, är det inte ovanligt att de går sönder från ett hål, en trottoarkant eller en helg av terrängkörning. Dessutom, om saker som lera, snö eller sand når lagren, kan de orsaka försämring eller förorening av fettet.
Med så många sätt för hjullager att gå sönder är det bra att det finns enkla sätt att byta ut dem också. Om du vill byta ut ditt hjullager hemma behöver du några standardverktyg, förutom lagerfett, en saxsprint och utbyteshjullagren som är specifika för ditt fordon.
Oavsett om det låter som en platt, ungefär som en helikopter eller som om bilen är på väg till sin första audition för The Blue Man Group, så finns det alltid en grundorsak till att ditt däck låter. Bland de vanligaste orsakerna till däckljud är hjullager, däckslitage och inriktningsproblem, men svaret kan vara så enkelt som att dina Goodyears är försenade för att bytas ut.
Oavsett problemet kan vara, det är alltid värt att undersöka. Jag vet inte vad som skulle ha hänt om jag inte fångat min lastbils trasiga hjullager när jag gjorde det. Men låt oss inse det, är det inte fantastiskt hur många problem vi kan förebygga genom att lyssna på och uppmärksamma vad våra bilar försöker berätta för oss?
Vilka ovanliga ljud gör din bil?
Mike Cross
Livet är för kort för att köra med stockljud
