Dagens nyare fordon är ofta utrustade med en elektrisk parkeringsbroms, vilket gör designen sömlös och skräpfri. Även om den här uppgraderingen verkar vara ett stort framsteg, har det funnits många problem med elektriska parkeringsbromsar som människor måste ta itu med.
Om du inte är van vid att arbeta med det här systemet, läs vidare för att lära dig mer om de vanligaste problemen med den elektriska parkeringsbromsen. Vi ger dig också några enkla korrigeringar som kan ta hand om problemen. Dessutom finns det ett avsnitt som svarar på dina mest ställda frågor i slutet.
Den elektriska parkeringsbromsen (EPB) installerades först i 2001 års BMW 7-seriemodeller. Även om det inte blev populärt omedelbart, blev det så småningom den nya standarden i vissa moderna fordon.
EPB aktiveras när föraren håller ned en knapp inne i bilen. Bromsbeläggen appliceras elektriskt på bakhjulen med hjälp av ställdonets motorer och den elektroniska styrenheten (ECU).
Det finns några plussidor och nackdelar med detta moderna system.
Proffs för elektroniska handbromsar
Elektroniska handbromsar
Oftast, när du har problem med elektriska parkeringsbromsar, fastnar eller skadas de elektriska kolvmotorerna. Det kan också vara fel på den elektriska parkeringsbromsknappen eller ledningsproblem i systemet. Låg batterispänning är en annan vanlig orsak, tillsammans med situationer där systemet inte har återställts eller programmerats korrekt.
Här är en närmare titt på de vanligaste problemen med elektriska parkeringsbromsar och hur du identifierar vilket problem ditt fordon kan ha.
När den elektriska parkeringsbromsen först lossades användes en enda elmotor för att dra i de vanliga parkeringsbromsarna, som kopplade till de bakre bromsarna. Det fanns dock fortfarande ett problem med kablar som fastnat, så nyare teknik gick över till bromsmotorer istället.
Dessa ställdon innehåller en enhastighets reversibel motor som är monterad direkt på de bakre bromsoken. Dessa motorer kräver regelbunden service, men även med rätt skötsel kan de fastna eller skadas. Om det händer kan det hända att bromsen inte kopplas in eller ur.
För att dra i den elektriska parkeringsbromsen trycker du bara på en knapp på konsolen. Om smuts eller skräp kommer in i knappen kan det göra att den fastnar och fungerar fel. Detsamma gäller om du spiller drycker på konsolen och vätska kommer in i knappen.
Ibland kan du rensa upp knappen för att få den att fungera igen. Om situationen är allvarlig kan du titta på en ersättare.
Parkeringsbromsknappen är ansluten till bromssystemet genom en serie kablar och kontakter. Som med alla elektriska anslutningar kan kablar skadas och kontakter kan gå sönder. Smuts och skräp kan också orsaka problem med anslutningarna.
Det mesta av kablarna finns i mittkonsolen, vilket gör det enkelt att inspektera. Du bör dock alltid vara försiktig när du har att göra med elektriska system om du inte är säker på vad du arbetar med.
Den elektriska parkeringsbromsen behöver kraft för att fungera. Om bilbatteriet dör eller bara producerar en minimal mängd spänning, kanske du inte kan koppla ur bromsen.
Detta har varit ett vanligt problem för människor som behöver flytta bilen för att starta den. Bromsen fastnar, vilket gör det omöjligt att skjuta bilen alls. I vissa fordon har ett manuellt utlösningssystem lagts till för att åsidosätta detta problem.
När du har utfört ett byte av elektriska bromsbelägg måste du återställa systemet. En kompatibel skanner måste användas för att återställa bromsoken.
Om du misslyckas med detta kan du få problem med att koppla in eller ur parkeringsbromsen. Det kan också finnas varningslampor på instrumentbrädan.
Om du har stött på problem med den elektriska parkeringsbromsen finns det flera sätt att fixa det själv. Vi kommer att beskriva några av de grundläggande korrigeringarna men rekommenderar alltid att du tar bilen till en professionell om du inte är mekaniker.
Alla moderna bilar är utrustade med en OBD-II-port, vanligtvis placerad under ratten nära förarsidans dörr. Med ett kompatibelt skanningsverktyg kan du läsa eventuella felkoder som är inställda i datorn.
Om en bromsrelaterad kod har ställts in kan du kanske dechiffrera den och åtgärda problemet. Vårt omfattande problemkodbibliotek har många av de mest populära felkoderna förklarade om du behöver mer hjälp.
Om du tror att strömbrytaren är skyldig, vill du städa upp den ordentligt. Försök att få en ren trasa i brytarens springor och ta bort eventuellt skräp. Du kan också använda en burk med tryckluft för att försöka få bort allt som kan ha fastnat.
Om strömbrytaren fortfarande inte fungerar efter att ha rengjort den, kan det vara problem med ledningar, kontakter eller säkringar. Ta bort locket på konsolen och inspektera visuellt all elektronik. Om du märker att något är trasigt eller skadat bör du byta ut det nu.
Nästa steg är att inspektera bromsokets manövermotorer. Det här är inte ett jobb som är inriktat på vilken mekaniker som helst, eftersom många äldre tekniker inte är vana vid de nyare elektroniska systemen.
Om du väljer att göra detta själv rekommenderar vi starkt att du läser igenom servicemanualen för din bil. Du bör också kunna hitta några djupgående diagram och scheman för systemet som kommer att göra jobbet lättare.
Innan vi erbjuder steg som visar hur man gör detta måste vi också berätta att vår vägledning aldrig bör ersätta tillverkarens rekommendationer. Om din servicemanual säger att du ska göra något annat, följ dessa instruktioner istället.
Om du inte har instruktioner, här är några riktlinjer som hjälper dig.
Oavsett om du nyligen har bytt bakbromsar eller om du har gjort ändringar i systemet, måste du uppdatera systemet med en kompatibel skanner. Om det finns bromsvarningslampor tända, använd din kodskanner för att stänga av dem.
Din avancerade skanner bör också kunna starta ominlärningsprocessen. Om det inte gör det kanske du vill uppgradera till något mer professionellt eller gå vidare till vårt nästa steg.
Ingen kan förvänta sig att du förstår detaljerna i det elektriska parkeringsbromssystemet. Det här är en nyare design och något som till och med professionella mekaniker i gamla skolan kämpar för att lära sig. Om du någon gång känner dig överväldigad eller inte har verktygen för att slutföra jobbet, kontakta en lokal mekaniker för mer support.
För att hitta en pålitlig mekaniker rekommenderar vi att du läser recensioner online. Det hjälper också att kolla med kollegor, familj och vänner för att se vem de använder. Innan du utför något arbete, se till att du ber om en detaljerad uppskattning som visar kostnaden för delar och arbete.
Kan du köra med ett problem med elektrisk parkeringsbroms?
Om den elektriska parkeringsbromsen är åtdragen vill du inte köra någonstans. Du kan skada bakbromsarna och orsaka betydande slitage på fordonet. Men om parkeringsbromsen inte drar i, kommer du inte att ha några problem med att köra. Du kommer helt enkelt inte att kunna bromsa när du väl har parkerat.
Hur mycket kostar det att åtgärda ett problem med elektrisk parkeringsbroms?
Det beror på vad som är fel och åtgärden som följer med det. Till exempel, om du bara behöver rensa växeln för att få den mindre klibbig, kan du göra det hemma för en minimal summa pengar. Å andra sidan, om ställdonets motorer har misslyckats, kan du titta på $35 till $500 för bara delarna, plus arbetskostnaden.
Varför håller inte min elektroniska parkeringsbroms?
Det är möjligt att systemet har upplevt ett mekaniskt fel som måste lösas. Det kan också vara problem med dina bakbromsar som hindrar fordonet från att säkras. En fullständig inspektion är nödvändig för att fastställa vad problemet är, så att det kan åtgärdas.
Vad händer när den elektroniska parkeringsbromsen går sönder?
Om den elektroniska parkeringsbromsen inte fungerar kan det hända att den inte säkrar fordonet, särskilt när den parkeras i en brant sluttning. Det finns också en chans att den elektroniska parkeringsbromsen inte kopplas ur, vilket gör det svårt att flytta fordonet alls. Oavsett vilket är det viktigt att en professionell diagnostiserar systemet.
Kan du lossa en elektronisk parkeringsbroms manuellt?
Vissa fordon har en inställning för att manuellt lossa den elektroniska parkeringsbromsen. Om det inte finns någon knapp kan du också lossa parkeringsbromsen från de bakre bromsoken genom att gå under fordonet. Det här är ett krångel och något som inte rekommenderas om du inte vet vad du arbetar med.
Om din bil har en elektrisk parkeringsbroms vet du att det kan vara bra eller dåligt, beroende på dag. När allt fungerar som det ska är bromsen lätt att använda och ger en snygg hytt som du kan njuta av. Men i andra hand när det finns problem, möter du timmar av diagnos och ibland en kostsam reparationsräkning.
Om din broms inte fungerar som den ska är det bäst att få den reparerad direkt. Med vissa grundläggande mekaniska färdigheter bör du kunna lista ut systemet på egen hand. Annars bör du låta en fackman ta en titt för en snabb reparation.
