Det är aldrig bra att höra ett skramlande ljud från din bil. Om bilen skramlar vid acceleration är det vanligtvis ett tecken på att något är fel. Oavsett om det är en lös del eller en felaktig mekanisk komponent vill du fixa det innan det blir värre.
I den här guiden tar vi upp orsakerna till skramlet, speciellt under acceleration. Vi tittar också på hur du fixar skallran och svarar på dina viktigaste frågor.
Om du hör ett skramlande ljud när du accelererar kan det bero på en lös eller skadad avgasvärmesköld, en dålig katalysator eller andra lösa avgaskomponenter. Ljudet kan också komma från låga oljenivåer, lågt oljetryck eller slitna motorfästen.
Här är en närmare titt på de vanligaste orsakerna till att en bil skramlar vid acceleration och hur du åtgärdar varje problem för att hålla din motor igång smidigt och tyst.
Avgasvärmeskölden täcker de komponenter som blir varma, såsom avgasrör, katalysator, avgasgrenrör och ljuddämpare. Den bultas eller nitas direkt till avgaserna så att den kan absorbera en del av värmen som kommer från motorn.
Skölden kan dock med tiden bryta sig loss från vibrationer och slitage. När den blir skadad lossnar den och börjar skramla.
Du hittar också värmesköldar bultade på fordonets chassi, som kan lossna och komma i kontakt med avgassystemet och orsaka ett skramlande ljud.
Katalysatorn är ansvarig för att förvandla avgaser till något bättre miljöanpassat. Eftersom det finns katalysatorer inuti omvandlaren kan tilltäppning uppstå och avgaser kan börja fastna.
När detta händer måste motorn arbeta hårdare, vilket skapar vissa prestandaproblem. Det kan också leda till ett skramlande ljud, speciellt vid acceleration.
En bils avgassystem innehåller flera delar, som alla kan lossna med tiden och skramla. Dessa delar ska skruvas ihop, men det är inte omöjligt för dem att gå loss.
Skramlande uppstår när resonatorröret, ljuddämparen eller flexröret börjar skaka runt. Men förbise inte möjligheten att en konsol eller klämma också har gått sönder.
Motorn behöver en viss mängd olja för att hålla ordentlig smörjning i motorn. Med denna smörjning kommer metalldelarna inte att gnugga ihop.
Men när oljan sjunker för lågt kan du börja höra ett skramlande ljud. Det kan bli betydligt värre när man accelererar.
Om oljetrycket sjunker kan också ett skramlande ljud uppstå. I det här fallet kommer skramlet ofta från vevaxellagren.
Om det inte finns ett bra oljetryck kan motorskador uppstå. Du måste dock ta reda på vad som orsakade tryckfallet, om det är en trasig oljepump eller ett igensatt filter.
Motorfästena hjälper till att hålla motorn säkert under huven. Ju mer du kör, desto mer vridmoment har dessa fästen att hantera. Med tiden kommer de att gå sönder.
Skramlande kommer att uppstå, särskilt när du accelererar och trycker på fordonet för att gå framåt. Dessutom finns det transmissionsfästen som kan orsaka samma ljud.
Spännaren och remskivan är ansvariga för att styra serpentinremmen. Om remmen hamnar av spåret kan det orsaka problem med allt det kör, som kylarfläkten, vattenpumpen, generatorn och andra komponenter.
Den fjäderbelastade spännaren håller bältet hårt, vilket ger lagom spel. I jämförelse är den mellanrullande remskivan ansvarig för att hjälpa till att dra remmen, och arbetar hand i hand med spännaren. Om någon av delarna misslyckas, kan bältet inte längre röra sig smidigt längs sin bana. Det du slutar med är ett skallra, ofta mest märkbart under acceleration.
RELATERAT:5 symtom på en dålig spännremskiva och ersättningskostnad
Motorskrammel kan orsakas av andra delar som har gått sönder. Om du hör ett inre skramla kan du ha att göra med en kollapsad lyftare eller ett dåligt lager.
Det finns också chansen att en stavknack eller kolvslag inträffar, båda är allvarliga. När det gäller motorljud vill du inte skjuta upp någon reparation.
Mycket åker på din bils fjädring. Varje del som misslyckas kan leda till ett skramlande ljud, mest framträdande när du accelererar eller går över en gupp.
De trasiga delarna kan inkludera stötdämparna eller stöttorna. Du kan också ha problem med kullederna eller de inre dragstängerna.
På tal om dåliga fjädringsdelar, det finns också en chans att CV-lederna är dåliga. De konstanta hastighetslederna (CV) behövs för att fördela kraften till hjulen.
På grund av skräp och många mils användning kan CV-lederna gå sönder. När de gör det kommer du att märka en grövre tur som också ökar ljudet.
Du behöver inte vara en professionell mekaniker för att ta reda på vad som är fel med din bil. Du vet redan att något är fel baserat på skramlet. Nu måste du bara bestämma vad som orsakar det. Här är några steg att överväga.
Du kan använda ett verktyg som är gratis för att diagnostisera problem. Öppna öronen och bli upptagen med att lyssna efter problemet. Öppna huven och kom nära tills du ser var den kommer ifrån.
Det är mycket viktigt att du undviker att komma för nära de rörliga delarna. Ditt hår, lösa kläder och andra kroppsdelar kan fastna i de rörliga komponenterna.
Om du inte kan hitta det skramlande ljudet under huven, är det dags att titta under fordonet. Medan motorn är igång, se om du kan urskilja varifrån ljudet kommer. Det kan vara svårt om skramlet bara sker under acceleration.
Om du behöver ta dig längre under bilen kan du behöva jacka upp den. Du bör dock alltid göra detta med försiktighet och se till att det sitter säkert på domkrafter innan du sticker huvudet under.
Skallran kan komma från avgaserna, vilket inte alltid är lätt att diagnostisera. Du kommer att få ännu mer problem om bruset bara uppstår medan du accelererar, men du kan kontrollera katalysatorn.
Ta en gummihammare och gå igenom dessa steg.
Om det hörs ett skramlande ljud inuti katten bör du byta ut det.
De flesta bilar har en varningslampa när motoroljetrycket blir lågt. Om det här tänds skulle du vilja sluta köra tills du åtgärdat det.
Du bör också kontrollera motoroljenivån. Om oljan är smutsig är det bättre att byta den och sätta på ett nytt filter. Annars kan du helt enkelt lägga till lite mer olja för att fylla på systemet. Om oljan fortsätter att sjunka lågt kan du ha att göra med en läcka som måste repareras. Om läckan inte är synlig kan den vara intern, till exempel vad som händer med en sprängd huvudpackning.
För att diagnostisera serpentinbältet, spännare och remskivor måste du utföra en visuell inspektion. Tänk på dessa användbara tips.
Om bältet ser slitet eller gammalt ut kanske du vill byta ut det. Diagrammet du behöver ska finnas i servicemanualen eller under bilhuven.
En visuell inspektion av upphängningen är också till hjälp. Du kanske har begränsat vad som är fel baserat på ditt lyssningsexperiment.
När du väl vet var du ska leta kan du se om fjäderbenen, stötdämparna eller andra fjädringsdelar är slitna. Ändra dem efter behov.
Om du har hamnat i en återvändsgränd när du försöker ta reda på vad som är fel eller med reparationen, är det bäst att ta din bil till en mekaniker. Du bör inte försöka fixa något du inte är bekant med, annars kan du skapa mer skada.
Kontrollera onlinerecensioner för mekaniker i ditt område. Fråga dina vänner och familj vem de rekommenderar också.
Hur fixar jag ett skramlande ljud när jag accelererar?
Först måste du ta reda på vad som orsakar det skramlande ljudet genom att lyssna och köra lite diagnostik. När du vet var skallran kommer ifrån kan du reparera den. Du kanske tittar på en avgas-, motor- eller fjädringsreparation, beroende på vad som är trasigt.
Hur låter skramlande i transmissionen?
Misslyckade sändningar ger en mängd olika ljud. Det kan skapa ett morrande eller lätt knackning. Du kan också höra något skramla mellan kugghjulen. Låt en kvalificerad mekaniker titta på transmissionen innan problemen förvärras.
Kan låg transmissionsolja orsaka skramlande ljud?
Ja, vätska behövs för att smörja transmissionens inre komponenter. Om vätskan sjunker för lågt kan metallkomponenterna i transmissionen börja gnugga, vilket skapar ett malande eller skramlande ljud. Om skadan inte har skett bör du kunna fylla på systemet för att stoppa skramlet.
Varför låter det som att något skramlar under min bil?
En bit av avgasröret kan ha lossnat och skapat ett skallra. Det är också möjligt att en fjädringskomponent orsakar skramlet, till exempel en stöt eller fjäderben. Endast en noggrann inspektion av systemen kommer att avslöja vad som behöver åtgärdas.
Samlar en dålig katalysator?
Ja, när katalysatorn lossnar inuti omvandlaren kan den skapa ett skramlande ljud. När katalysatorn är ledig inuti kommer omvandlaren inte att göra sitt jobb. Din bil kommer att misslyckas med utsläppstestning och den kan göra konstiga ljud tills du byter ut omvandlaren.
Bilar är kända för att göra en mängd konstiga ljud, några som är normala och andra som kan vara alarmerande. Även som proffs hör vi fortfarande några nya ljud ibland som fångar vår uppmärksamhet. Om din bil rasslar när du accelererar vet du att det är dags att vidta åtgärder.
Ta reda på vad som orsakar skramlet innan det blir värre. Dina passagerare kommer att tacka dig för att du skapar en tystare resa.
