Aspiration är den känslan av hosta och kvävning du får när mat eller vätska går ner i "fel rör".
Något liknande inträffar också om överskottsvatten kommer in i din motor, det kallas hydrolock, och det kan skada ditt fordon!
**Vad är en hydrolåst motor, och hur reparerar man den?**En hydrolåst motor uppstår när vatten eller annan vätska kommer in i förbränningskammaren och hindrar kolven från att fullfölja sitt slag. Detta beror på att vätskor är inkompressibla, till skillnad från luft som kan komprimeras under kompressionsslaget. Vanliga orsaker inkluderar:– Körning genom djupt vatten eller översvämningar– Defekt topppackning som släpper in kylvätska i cylindrarna– Skadat insugningsrör– Hårda väderförhållanden som orsakar vattenintag Tecken på hydrolock:– Motorn går plötsligt och snurrar plötsligt, ingen knackar. över– Vatten synligt i luftintag eller avgasSå här fixar du en hydrolåst motor:1. **Stanna omedelbart** – Försök inte starta om motorn2. **Ta bort tändstift** – Detta gör att instängd vätska kan rinna ut3. **Töm cylindrarna** – Vrid motorn för hand för att driva ut vatten4. **Kontrollera motorolja** – Byt omedelbart om den är förorenad med vatten5. **Inspektera för skador** – Leta efter böjda vevstakar eller spruckna kolvar6. **Byt filter** – Luft- och bränslefilter kan behöva bytas7. **Professionell bedömning** – Låt en mekaniker utvärdera inre skador Förebyggande är nyckeln – undvik att köra genom stående vatten och underhåll ditt kylsystem ordentligt.
Motorkolvar är designade för att komprimera en blandning av luft och bränsle – inte vatten. På grund av detta, om tillräckligt med vatten kommer in i cylindern, kan det hydrolåsa, vilket innebär att de alla slutar röra sig på en gång.
Mycket av den efterföljande skadan beror på hur snabbt du åkte när det inträffade.
Lyckligtvis kommer jag i den här guiden att belysa all viktig information om en hydrolåst motor. Det handlar också om vad som får en motor att hydrolåsa, om det kan leda till skada och hur man fixar det.
Är du redo att komma igång?
Låt oss dyka rakt in!
Kör inte genom vattenpölar, eftersom det kan orsaka en hydrolåst motor. Den faktiska termen är Hydrostatiskt lås , som har förkortats till hydrolock. Detta inträffar när överskottsvatten kommer in i förbränningskammaren.
När en kolv når toppen av sitt rörelseområde, om volymen vatten inuti är större än mängden utrymme som finns kvar, kommer hydrolock att uppstå.
Varför? Eftersom vatten är mindre komprimerbart än luft/bränsleblandningen inuti. Så när kolven försöker komprimera den kommer alla cylindrar att stanna på en gång.
Detta kommer att resultera i krasch- eller klapprande ljud inuti motorn som varar i flera sekunder, följt av att den stängs av.
Vilken typ av situation kan resultera i att vatten kommer in i cylindrarna? Det finns många exempel, som att köra i ett skyfall eller gå genom en djup pöl. Detta är en av anledningarna till att översvämningsskadade fordon är ofta summerade efteråt.
Det är också möjligt att hydrolåset kommer från andra vätskor, som olja eller kylvätska. Kom dock ihåg att om detta händer betyder det troligen att du har ett allvarligt problem inuti din motor, som en sprängd huvudpackning eller en fraktur i blocket.
Hydrolock kan vara extremt skadligt för en motor och kan behöva bytas ut helt. Men hastigheten du körde är det som vanligtvis avgör omfattningen av skadan.
Medan varvtalet är lågt, till exempel när du går på tomgång eller går långsamt, kan endast en mindre mängd vatten komma in. I det här fallet måste du agera snabbt för att ta bort det innan det orsakar korrosionsproblem.
Om du körde snabbt när hydrolåset inträffade, där varvtalet var höga, kan allvarlig skada uppstå.
Ett par av dessa består av:
När vi associerar orden "metall" och "vatten" är det första som de flesta av oss föreställer oss rost. Detta är exakt läget med hydrolock.
Om du inte agerar snabbt för att ta bort vattnet kommer din motor att rosta, vilket sannolikt kommer att göra den värdelös .
Huruvida en upplösning är genomförbar beror på mängden vatten som har kommit in, samt hur länge det har legat där.
Om du rörde dig med en jämn hastighet när varvtalet var minimalt, kanske du kan rensa systemet på vatten själv.
Detta innebär att man tar bort tändstiften, startar motorn och sedan varvar den medan den står i parken. Du bör märka att vatten spyr ut ur en eller flera cylindrar. Du bör även byta ut tändstiften mot nya. Men i en allvarlig situation bör du bara kunna torka av dig.
Det är viktigt att torka av cylinderväggarna för att bli av med fukt som kan orsaka skador. Men om ett säkert område inte är tillgängligt kan städningen göras senare.
Den andra möjligheten är att det finns en betydande mängd vatten inuti din motor. I det här fallet finns det egentligen inget du kan göra annat än att rädda det du kan och ersätta resten. I ett värsta scenario kan en hydrolåst motor kosta allt mellan 3 000 $ och 8 000 $ .
Kör inte genom en pöl. Vad är det bästa sättet att göra om du tror att du har hydrolåst din motor?
Vänta inte – för ju längre du gör det, desto större är chansen att du får korrosionsskador.
Det värsta fallet är att din motor inte fungerar och du behöver en ny. Ignorera inte den här. Ditt monetära konto kommer att tacka dig senare.
