Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Hjulenavdragare: Viktigt för att ta bort navaggregatet.
* Socket Set: Olika storlekar, inklusive de för axelmuttrar och bromsokbultar.
* Momentnyckel: Avgörande för att dra åt delar enligt tillverkarens specifikationer.
* Hammar och slag: För att försiktigt ta bort och installera komponenter.
* Tryck på (eller stora klämmor): För inpressning av det nya lagret och tätningen. En butikspress är idealisk, men improvisationer är möjliga (men riskabelt utan erfarenhet).
* Smörj: Hjullagersfett av hög kvalitet.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): För att hjälpa till att lossa rostade eller kärvade delar.
* Jack och Jack Stativ: För att säkert lyfta fordonet.
* Hjulklossar: För ökad säkerhet.
* Nya bakhjulslager och tätning(er): Se till att du får rätt delar för ditt specifika fordon.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för exakta detaljer):
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och använd hjulklossar på de hjul som står kvar på marken. Höj fordonet säkert med en domkraft och fäst den på domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort hjulet och däcket.
3. Ta bort bromsok och rotor: Ta bort bromsokbultarna och häng försiktigt bromsoket ur vägen (använd en vajer eller bungee-lina för att undvika att bromslinjen belastas). Ta bort rotorn.
4. Ta bort axelmuttern: Detta är vanligtvis väldigt tätt. Använd en brytstång och slagnyckel vid behov. Markera mutterns position i förhållande till axeln före demontering för att säkerställa korrekt återmontering.
5. Ta bort navenheten: Det är här navavdragaren kommer in. Följ noga instruktionerna för just din navavdragare. Detta steg kan vara utmanande på grund av rost och korrosion.
6. Tryck ut det gamla lagret och tätningen: Använd en press eller stora klämmor för att försiktigt trycka ut det gamla hjullagret och tätningen från navenheten. Var försiktig för att undvika att skada navet.
7. Installera den nya sigillen: Installera den nya tätningen försiktigt och se till att den sitter korrekt och jämnt. Du kan behöva ett specialverktyg för detta.
8. Tryck på det nya lagret: Använd en press för att försiktigt trycka in det nya hjullagret. Se till att den sitter rätt och spola.
9. Återmontering: Återmontera allt i omvänd ordning mot demonteringen, var noga med att följa momentspecifikationerna för alla bultar och muttrar. Detta inkluderar:
* Installation av navaggregatet.
* Dra åt axelmuttern till rätt vridmoment.
* Återinstallera rotorn och bromsoket.
* Återinstallera hjulet.
10. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
11. Momentkontroll och testkörning: Efter en kort provkörning, kontrollera vridmomentet på alla bultar igen.
Viktigt att tänka på:
* Rost och korrosion: På äldre fordon kan rost och korrosion göra detta jobb betydligt svårare. Penetrerande olja kan hjälpa, men ibland behöver delar värmas upp försiktigt eller till och med bytas ut.
* Bäringslopp: Ibland pressas lagerbanan in i navet, vilket kräver borttagning och utbyte. Detta ökar komplexiteten.
* ABS-sensor: Var försiktig så att du inte skadar ABS-sensorringen (om ditt fordon har ABS).
Detta är en förenklad översikt. En detaljerad reparationsmanual är absolut nödvändig för att utföra detta jobb korrekt och säkert. Om du inte är bekväm med denna nivå av bilreparation, rekommenderas det starkt att du tar ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade hjullager kan leda till katastrofala fel, vilket resulterar i olyckor och skador.
