Detta indikerar att luft/bränsleblandningen i motorns cylindrar på Bank 1 (vanligtvis den sida av motorn som innehåller cylinder #1) är för mager – vilket betyder att det finns för mycket luft och inte tillräckligt med bränsle. Detta kan orsakas av en mängd olika problem, inklusive:
* Problem med massluftflödessensor (MAF): En felaktig MAF-sensor kan ge felaktiga avläsningar till datorn, vilket leder till en mager blandning.
* Vakuumläckor: Läckor i insugningssystemet tillåter överflödig luft att komma in, vilket rubbar luft/bränsleförhållandet.
* Problem med bränsleinsprutare: En igensatt eller felaktig bränsleinsprutare på bank 1 kan förhindra att tillräckligt med bränsle levereras.
* Problem med bränslepump: En svag bränslepump ger kanske inte tillräckligt med bränsletryck.
* Täppta bränslefilter: Ett igensatt bränslefilter begränsar bränsleflödet.
* Problem med EGR-ventil: En felaktig EGR-ventil kan i vissa fall orsaka magert tillstånd.
* Problem med syresensor: Även om det är mindre troligt att det är den primära orsaken till en P0171-kod, kan en felaktig syresensor bidra till problemet genom att ge felaktig feedback till motorstyrenheten (ECU).
För att diagnostisera problemet kommer en mekaniker vanligtvis att utföra en serie tester, inklusive att kontrollera MAF-sensorn, inspektera vakuumläckor, testa bränsletrycket och undersöka bränsleinjektorerna och syrgassensorerna. Att bara rensa koden kommer inte att lösa det underliggande problemet. Det är viktigt att ta itu med grundorsaken för att förhindra ytterligare motorskador.
