Verktyg du behöver:
* Bromsvätska: Använd DOT 3 bromsvätska, den typ som specificeras för din Explorer. Aldrig blanda olika typer av bromsvätska.
* Blödande skiftnyckel: En 8 eller 10 mm skiftnyckel (kontrollera din specifika Explorer) eller en bromsavluftningsnyckel för bättre grepp.
* Rensa slangar: Cirka 3-4 fot lång, för att gå från avluftningsventilen till en behållare.
* Behållare: En burk eller flaska för att fånga upp den gamla bromsvätskan.
* Insexnyckel(ar): För åtkomst till avluftningsventilen på varje bromsok. Du kan behöva flera storlekar.
* Knektar och domkrafter: Viktigt för säkerheten. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Hjulklossar: För att säkra fordonet.
* Handla trasor eller pappershanddukar: För städning.
Procedur:
1. Förbered fordonet: Parkera Explorer på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen ordentligt och blockera bakhjulen. Lyft upp fordonets framsida och stöd det säkert på domkrafter. Ta bort framhjulen.
2. Loka in avluftningsventiler: Avluftningsventilerna är placerade på toppen av varje bromsok. De är vanligtvis små, vanligtvis med ett sexkantshuvud.
3. Förbered din assistent: Ha din assistent redo att pumpa bromspedalen. De borde förstå att pumpa långsamt och bestämt, att inte slå i pedalen.
4. Blödningssekvens: Standardavluftningssekvensen är:Bakpassagerare, Bakre förare, Frampassagerare, Främre förare. Detta säkerställer konstant tryck och förhindrar att luft fastnar. Vissa mekaniker föredrar att börja från den längsta punkten från huvudcylindern (bakpassagerare, i det här fallet).
5. Blödningsprocessen (upprepa för varje hjul):
* Fäst slangen: Fäst ena änden av den genomskinliga slangen till avluftningsventilen. Den andra änden ska vara nedsänkt i behållaren med bromsvätska.
* Öppna luftningsventilen: Använd skiftnyckeln och öppna avluftningsventilen något.
* Pumpa bromspedalen: Låt din assistent pumpa bromspedalen bestämt men långsamt flera gånger.
* Stäng avluftningsventilen: Medan din assistent håller ner pedalen, dra åt avluftningsventilen.
* Släpp upp pedalen: Låt din assistent släppa bromspedalen långsamt.
* Upprepa: Upprepa steg 5-7 tills inga fler luftbubblor är synliga i slangen och vätskan som kommer ut är klar. Du kan behöva 10-20 pumpar per hjul.
* Ta på huvudcylindern: Se till att huvudcylinderbehållaren hålls full med bromsvätska under hela processen. Detta förhindrar att luft kommer in i systemet.
6. Upprepa för återstående hjul: Följ steg 5 för varje hjul, följ korrekt avluftningssekvens.
7. Testa bromsarna: När alla hjul är avluftade, sänk fordonet försiktigt, sätt tillbaka hjulen och försiktigt testa bromsarna flera gånger. Om bromsarna känns svampiga eller mjuka kan du behöva upprepa blödningsprocessen. Om det fortfarande finns ett problem kan du ha ett allvarligare problem som kräver professionell uppmärksamhet.
8. Slutkontroll: Efter testning, inspektera noggrant bromsledningarna för läckor. Kontrollera bromsvätskenivån i huvudcylinderbehållaren och fyll på vid behov.
Viktigt att tänka på:
* Bromsvätska är frätande: Rensa upp eventuellt spill omedelbart.
* Luft i systemet: Om du stöter på ihållande luftbubblor kan du ha problem med en felaktig komponent i bromssystemet.
* Professionell hjälp: Om du är osäker på någon del av denna process, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felavluftade bromsar är farliga.
Denna process ger en allmän riktlinje. Konsultera din 1997 Ford Explorers reparationsmanual för specifika detaljer och vridmomentspecifikationer. Felaktig blödning kan leda till bromsfel, så fortsätt med försiktighet.
