Här är en allmän översikt. Specifika steg kan variera något beroende på din Expeditions trimnivå och om den har låsningsfria bromsar (ABS). Konsultera alltid ditt fordons reparationsmanual för detaljerade instruktioner som är specifika för din modell.
Verktyg du behöver:
* Domkraft och domkraftsstativ (avgörande för säkerheten )
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Momentnyckel
* C-klämma eller bromsok kompressionsverktyg
* Smörjmedel för bromsok glidstift
* Stålborste eller bromsrengörare
* Verktyg för borttagning av rotor (valfritt, men rekommenderas starkt)
* Nya bromsrotorer (säkerställ rätt storlek och passform för din expedition)
* Nya bromsbelägg (rekommenderas att byta ut dessa samtidigt)
* Handskar
* Skyddsglasögon
Steg:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och använd hjulklossar på hjulen mitt emot det du arbetar på. Lyft upp fordonet med hjälp av domkraften och stöd det säkert med domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt av hjulet.
3. Ta bort skjutmåttet:
* Alternativ 1 (enklare, om tillämpligt): Vissa modeller låter dig helt enkelt använda en C-klämma eller ett kompressionsverktyg för bromsok för att trycka in bromsokkolven igen. Detta ger dig tillräckligt med utrymme för att ta bort rotorn. Var noga med att inte skada bromsoket eller kolvtätningen.
* Alternativ 2 (mer vanligt): Du kan behöva lossa bromsoket från bromsokets fäste. Stöd bromsoket med en tråd eller bungee-lina för att förhindra att den hänger i bromslinan. Detta förhindrar att bromsledningen belastas.
4. Ta bort rotorn: Detta är ofta den svåraste delen. Ibland glider rotorn helt enkelt av; andra gånger kan den rosta eller fastna i navet. Ett verktyg för borttagning av rotor kan vara ovärderligt här. Om du inte har en, kan du behöva knacka försiktigt runt rotorns kanter med en hammare och stansa för att bryta den. Var försiktig så att du inte skadar hjulnavet.
5. Rengör navet: Använd en stålborste eller bromsrengörare för att noggrant rengöra hjulnavets yta där rotorn sitter. Detta säkerställer en korrekt passform för den nya rotorn.
6. Installera den nya rotorn: Skjut den nya rotorn på hjulbultarna. Se till att den sitter tätt mot navet.
7. Installera om skjutmåttet: Sätt tillbaka bromsoket på dess fäste och se till att bromsbeläggen sitter korrekt. Smörj bromsokets glidstift med smörjmedel för bromsokets glidstift.
8. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment (se din bruksanvisning eller en vridmomentspecifikationstabell).
9. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet till marken.
10. Slutkontroll: Pumpa bromspedalen flera gånger för att säkerställa korrekt inkoppling. Provkör fordonet försiktigt och kontrollera om det finns ovanliga ljud eller vibrationer.
Viktigt att tänka på:
* Bromsbeläggsbyte: Det rekommenderas starkt att byta ut dina bromsbelägg samtidigt som rotorerna. Detta säkerställer jämn bromsning och förhindrar för tidigt slitage på de nya rotorerna.
* Vridmomentspecifikationer: Använd alltid en momentnyckel för att dra åt muttrarna och bromsokbultarna enligt tillverkarens specifikationer. Överdragning kan skada komponenter.
* ABS-sensorer: Om din expedition har ABS, var försiktig så att du inte skadar ABS-sensorn under rotorbytesprocessen.
* Professionell hjälp: Om du stöter på några betydande svårigheter, eller om du är osäker på något steg, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig bromsreparation kan vara farligt.
Denna information är endast för vägledning. Konsultera alltid ditt fordons reparationsmanual för exakta instruktioner och vridmomentspecifikationer. Säkerheten är av största vikt vid arbete på bromsar.
