Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Domkraftsstativ (SÄKERHETEN FÖRSTA:Använd alltid domkraftsstativ, lita aldrig enbart på domkraften )
* Hjulklossar
* Lyftnyckel
* Socket set (metrisk)
* Skiftnycklar (metriska)
* Axelmutterhylsa (vanligtvis stor och specialiserad)
* Kulledsavskiljare
* Dragstagsändavskiljare
* Hammare (möjligen en klubba)
* Bänd bar
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Momentnyckel
* ABS-sensorverktyg (kan behövas för borttagning och installation för att undvika skador)
* Ny framaxelenhet
* Ny ABS-sensor
* Fett
* Handla trasor eller pappershanddukar
Procedur:Byte av framaxelenheten (Detta görs vanligtvis med ABS-sensorn utbytt samtidigt):
1. Säkerhet först: Dra åt parkeringsbromsen, blockera bakhjulen och använd domkrafter för att säkert lyfta fordonets front.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Koppla bort komponenter:
* Bromsok: Koppla bort bromsoket från bromsokets fäste med hjälp av en bromsokfästes hållarbult. Stöd försiktigt bromsoket med en bungee-lina eller tråd för att förhindra att den hänger i bromslinan.
* ABS-sensorkabelstamme: Koppla bort ABS-sensorns ledningsnätskontakt.
* Stagstagsände: Koppla loss dragstångsänden från styrspindeln med hjälp av en dragstångsändavskiljare. Markera platsen för dragstången för att säkerställa korrekt återinstallation.
* Bromsledning: Koppla försiktigt bort bromsledningsfästet från axeln. Detta kräver ofta att man lossar och justerar konsolen något. Se till att hålla bromsvätskespill till ett minimum.
* Kulleden: Separera kulleden från styrspindeln. Detta kräver vanligtvis ett kulledssepareringsverktyg.
4. Ta bort axeln: Ta bort axelmuttern. Det är vanligtvis väldigt tätt, så använd penetrerande olja och en kraftfull slagnyckel vid behov. Med de andra komponenterna frånkopplade ska axeln nu kunna tas bort från knogen och navet.
5. Installera den nya axelenheten:
* Installera den nya axelenheten, omvänd borttagningsprocessen.
* Installera den nya ABS-sensorn och se till att kontakten är ordentligt ansluten. Återigen kan ett specialverktyg behövas för att noggrant installera sensorn utan att skada den.
* Dra åt alla muttrar och bultar enligt tillverkarens specifikationer (se din reparationsmanual).
6. Återanslut komponenter: Återanslut alla komponenter och se till att allt sitter ordentligt och säkrat.
7. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet och sätt tillbaka hjulet, dra åt muttrarna till rätt vridmomentspecifikation.
8. Avlufta bromsarna: När du har återanslutit bromsledningarna kan du behöva lufta bromsarna för att ta bort all luft som kommit in i systemet.
9. Testkörning och justering: Provkör fordonet noggrant och låt en fackman kontrollera hjulinställningen för att säkerställa korrekt spårning och däckslitage.
Byta ut ABS-sensorn (om du gör detta separat):
Om du bara byter ut ABS-sensorn är processen mindre involverad:
1. Följ steg 1 och 2 från proceduren för axelbyte.
2. Koppla bort ABS-sensorkabelstammen.
3. Ta försiktigt bort den gamla ABS-sensorn (vissa kräver ett specialverktyg för att undvika att skada sensorns ledningar).
4. Installera den nya sensorn.
5. Anslut kablaget igen.
6. Sätt tillbaka hjulet och sänk fordonet.
7. Kontrollera ABS-systemet med ett skanningsverktyg.
Viktiga anmärkningar:
* Konsultera en reparationsmanual: Denna information är endast för vägledning. Konsultera alltid en reparationsmanual som är specifik för din 2002 Ford Escape för detaljerade instruktioner, vridmomentspecifikationer och diagram.
* Säkerhet: Arbeta i ett säkert, väl upplyst utrymme. Använd lämplig säkerhetsutrustning, inklusive domkrafter.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig installation kan leda till allvarliga problem.
Detta är en komplex reparation. Om du saknar erfarenhet, överväg att låta en professionell mekaniker utföra detta arbete för att undvika potentiella skador på ditt fordon eller personskada. Kom ihåg att alltid prioritera säkerheten!
