* Böjda eller skadade flexplate-tänder: Om flexplate-tänderna är avsevärt skadade (kanske från ett tidigare nummer eller en misslyckad vridmomentomvandlare), *kan* de störa startmotorns kugghjul och förhindra att den kopplas ur smidigt. Start-bendix-växeln kan ha fastnat eller fastnat mot de skadade tänderna.
* Vibrationer och felinställning: En svårt skadad flexplate kan orsaka kraftiga vibrationer i motorn. Denna vibration kan sätta extra belastning på startmagneten och dess komponenter, vilket potentiellt kan orsaka ett fel som leder till att startmotorn förblir inkopplad. Det är inte en direkt orsak till urkopplingsfel, utan en bidragande orsak till ett sekundärt fel i startsystemet.
* Problem med vridmomentomvandlare (relaterade till flexplate): Problem i vridmomentomvandlaren (som ett trassigt kopplingspaket) *kan* indirekt visa sig som överdrivet motstånd på vevaxeln, vilket gör startmotorn svårare att koppla ur. En kraftigt skev eller skadad flexplatta kan förvärra detta redan existerande problem.
Kort sagt:Själva flexplattan styr inte direkt startinkoppling/urkoppling. Men om den är avsevärt skadad kan de resulterande vibrationerna, felinställningen eller störningen av startkransen bidra till att startmotorn inte kan kopplas ur ordentligt. Det faktiska problemet som gör att startmotorn fastnar kan vara i startmotorn (magnetventil, bendixväxel, etc.) eller kablarna. En felaktig flexplatta lägger bara till ytterligare ett potentiellt lager till problemet.
