Verktyg du förmodligen kommer att behöva:
* Domkraft och domkraftsstativ (nödvändigt för säkerheten)
* Hjulklossar
* Nyckel(ar) – olika storlekar (se din manual för specifika storlekar)
* Hylssats och spärr
* Skruvmejslar (möjligen Phillips och flathead)
* C-klämma eller bromsfjäderverktyg (rekommenderas starkt)
* Hammare (eventuellt)
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Bromsrengörare
* Handskar
* Skyddsglasögon
Procedur (för trumbromsar):
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen, blockera framhjulen och höj den bakre delen av fordonet säkert med hjälp av domkraft och domkraft. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Ta bort hjulmuttrarna och sedan själva hjulet.
3. Ta bort trumman: Du kanske upptäcker att trumman har fastnat. Om så är fallet, använd en gummiklubba (försiktigt!) för att knacka runt trummans omkrets för att bryta loss den. Ibland hjälper penetrerande olja som appliceras på trummans monteringsfläns. När den är lös, dra försiktigt bort trumman från hjulbultarna.
4. Inspektera bromsbackarna: Nu bör du se bromsbackarna, hjulcylindrarna och andra komponenter. Notera deras position och ta bilder om det hjälper dig att komma ihåg återmonteringsprocessen.
5. Ta bort bromsbackarna: Det här är den svåraste delen. Det brukar finnas flera fjädrar som håller skorna på plats. Använd C-klämman eller bromsfjäderverktyget för att försiktigt komprimera och ta bort fjädrarna. Var mycket försiktig så att du inte skadar fjädrarna eller skorna. Fjädrarna är under spänning och kan snäppa tillbaka oväntat.
6. Ta bort hjulcylindrarna: När fjädrarna är av ska bromsbackarna vara avtagbara. Du måste sedan ta bort hjulcylindrarna. Dessa har vanligtvis en hållarklämma eller bult som håller dem på plats. En del penetrerande olja kan hjälpa till att lossa dem. Var beredd på att lite bromsvätska läcker; ha trasor till hands.
7. Inspektera och byt ut komponenter: Inspektera noggrant alla komponenter (skor, cylindrar, fjädrar, trummor) för slitage. Byt ut alla slitna eller skadade delar. Om hjulcylindrarna läcker, *måste* de bytas ut.
8. Återmontering: Återmontering är motsatsen till demontering. Var noga med att installera fjädrarna korrekt med hjälp av fjäderverktyget för att undvika att skada dem. Se till att bromsbackarna är korrekt justerade. Detta involverar ofta en liten stjärnhjulsjusterare.
9. Installera om trumman: Skjut försiktigt tillbaka trumman på hjulbultarna.
10. Sätt tillbaka hjulet: Byt ut hjulet och dra åt muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment.
11. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet med hjälp av domkraften.
12. Testa bromsarna: Testa bromsarna noggrant innan du kör. Om bromspedalen känns svampig eller om bromsarna inte fungerar korrekt, kan du behöva lufta bromsarna för att ta bort luft som kan ha kommit in i systemet under reparationen. Om du är osäker på att lufta bromsarna, kontakta en professionell mekaniker.
Om din LeSabre har skivbromsar bak (mindre troligt, men möjligt), är processen annorlunda och betydligt mer komplex. Detta innebär att man tar bort bromsok, kuddar och eventuellt rotorer. Återigen, konsultera en reparationsmanual för ditt specifika fordon.
Ansvarsfriskrivning: Detta är endast i informationssyfte. Bromsreparation är potentiellt farlig om den inte görs på rätt sätt. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade bromsar kan leda till olyckor och skador.
