* Interferens vs. Non-Interference Engine: Huruvida motorn är störande eller icke-störande dikterar resultatet. I en interferensmotor är kolvarna och ventilerna väldigt nära varandra. En trasig kamrem gör att ventiler och kolvar kolliderar, böjer eller går sönder ventiler och potentiellt skadar kolvar och cylinderväggar. Detta är mycket mer sannolikt att leda till katastrofala motorskador. Icke-störande motorer har tillräckligt med spelrum för att förhindra denna kollision, vilket resulterar i mindre allvarlig skada eller ingen alls.
* Hastighet vid tidpunkten för brott: En trasig kamrem vid hög hastighet är mycket mer sannolikt att orsaka allvarlig skada än en som går sönder på tomgång.
* Hur snabbt stängdes motorn av: Om motorn omedelbart stängdes av efter att remmen gick sönder, finns det en större chans för mindre skada. Att fortsätta att köra motorn efter ett uppehåll skulle öka skadorna avsevärt.
Kort sagt: Även om det inte *alltid* är förstört, ökar en trasig kamrem i en Chevy S-10 avsevärt risken för allvarliga och dyra motorskador. Det är bäst att anta det värsta och låta en mekaniker bedöma motorn innan du försöker starta den igen. Kostnaden för reparation efter ett kamremsbrott kan lätt överstiga fordonets värde om betydande inre skador har uppstått.
