1. Penetrering och grepp:
* Penetrerande olja: Detta är din första och bästa försvarslinje. Applicera frikostigt en penetrerande olja som PB Blaster, Kroil eller Liquid Wrench. Låt det dra i flera timmar, eller till och med över natten. Ansök igen vid behov. Värme kan hjälpa oljan att tränga in bättre (se nedan).
* Vice Grips/Slip-Joint Tång: Efter att ha penetrerat olja, försök att greppa skruven med skruvstycken eller slip-joint tång så nära huvudet som möjligt. Applicera ett fast, jämnt tryck samtidigt som du vrider moturs. Undvik överdriven kraft, som kan skada bromsfästet.
* Extra grepp: Om huvudet är kraftigt korroderat, försök att linda in käftarna på din tång med en bit gummi (en kort bit gummislang fungerar bra) för att förbättra greppet.
2. Värme:
* Värmepistol: Applicera försiktigt värme från en värmepistol till avluftningsskruven. Detta hjälper till att expandera metallen och bryta ner korrosion. Var extremt försiktig! Du vill inte överhetta bromscylindern eller omgivande komponenter. Håll värmepistolen i rörelse och övervaka temperaturen.
* Fackla (med extrem försiktighet): En propanfackla kan användas som en sista utväg, men detta är riskabelt. Du kan lätt skada bromskomponenterna, och värmen kan få bromsvätskan att koka. Försök bara detta om du är mycket erfaren och förstår riskerna.
3. Borrning och utvinning:
* Borra ett pilothål: Om skruven är helt avskalad, borra försiktigt ett pilothål i mitten av avluftningsskruvens huvud med en liten borr. Detta gör att du kan använda en skruvavdragare (se nedan). Borra långsamt och försiktigt för att undvika att skada bromsledningen.
* Skruvutdragare: När ett pilothål har borrats, använd en skruvextraktor (även kallad lätt-ut) i lämplig storlek. Dessa är specialiserade verktyg utformade för att ta bort trasiga skruvar. Följ instruktionerna noggrant. Denna metod kan vara mycket effektiv, men om den görs felaktigt kan den ytterligare skada avluftningskopplingen, vilket kräver mer drastiska åtgärder.
4. Sista utväg:Kapning och byte
* Skärning av avluftaren: Om allt annat misslyckas, kan du behöva skära av luftningsskruven med en slangavskärare eller Dremel-verktyg. Detta kräver vanligtvis en hög grad av precision för att undvika att bromsledningen skadas. När du har klippt den måste du använda en skiftmutternyckel för att ta bort den återstående gängade biten från bromsoket.
* Byt ut avluftaren: När du har tagit bort den gamla luftningsskruven (hur du än gör det), byt ut den mot en ny.
Viktigt att tänka på:
* Säkerhet först: Bär alltid skyddsglasögon. Bromsvätska är frätande och kan skada din hud och ögon. Var försiktig när du arbetar med värme och vassa verktyg.
* Bromsvätska: Var beredd på lite bromsvätskeläckage. Ha trasor redo att absorbera eventuellt spill.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med någon av dessa metoder, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Detta gäller särskilt om du arbetar med bakbromsarna. Ett skadat bromssystem bak kan vara farligt.
Kom ihåg att lufta dina bromsar ordentligt efter att du bytt en avluftningsskruv. Om du inte är bekant med denna process, konsultera en reparationsmanual eller sök professionell hjälp.
