Medan ett felaktigt utsläppssystem *kan* leda till en misslyckad inspektion, är själva kontrollampan bara en indikator. Inspektören kommer sannolikt att använda en OBD-II-skanner (din 1996 kanske inte har full OBD-II, men ett skanningsverktyg kan fortfarande fungera) för att läsa felkoderna som är lagrade i datorn för att fastställa problemets natur.
Plats för kontrollmotorlampan:
På en Ford Explorer XLT från 1996 är kontrollampan vanligtvis placerad på instrumentgruppen, panelen med din hastighetsmätare, varvräknare, bränslemätare, etc. Det är vanligtvis ett gult eller gult ljus och visar ofta en motorkontur. Leta efter en symbol som denna:(En stiliserad motorform).
Kort sagt:Inspektionen kontrollerar många saker, och ett fel som indikeras av kontrollampan är *en* potentiell orsak till misslyckande, men själva ljuset är bara ett symptom, inte hela inspektionsprocessen.
