1. Lyssna efter klick (enklast):
* Låt någon försöka starta bilen medan du lyssnar nära startmotorn (vanligtvis placerad på motorblocket nära transmissionens klockhus).
* Ett enda klick: Detta indikerar vanligtvis ett lågt batteri, en dålig anslutning eller en felaktig startmagnet (del av startmotorn). Försök att hoppa över bilen – om den startar är problemet troligen batteriet, kablarna eller solenoiden.
* Flera snabba klick: Detta tyder ofta på låg batterispänning eller dålig anslutning.
* Inga klick alls: Detta tyder på ett problem med själva startmotorn, kablarna eller tändningslåset.
2. Kontrollera batterispänningen (lätt):
* Använd en voltmeter för att kontrollera batterispänningen med motorn avstängd. Den ska läsa runt 12,6 volt. Allt som är betydligt lägre indikerar ett svagt batteri.
* Låt sedan någon dra igång motorn medan du kontrollerar spänningen. Spänningen bör vara över 10 volt. En betydande minskning tyder på att batteriet eller kablarna inte kan leverera tillräckligt med ström till startmotorn.
3. Kontrollera startmagneten (mellanliggande):
* Leta upp startmagneten: Detta är vanligtvis en mindre cylindrisk komponent fäst vid startmotorn. Den kommer att ha stora batterikablar anslutna till den.
* Koppla förbi solenoiden (OBS!): Detta är en riskabel procedur om du inte är bekväm med bilars elektriska system. Använd isolerade verktyg och var extremt noga med att inte kortsluta något. Du behöver en stor bygeltråd. Anslut försiktigt ena änden av startkabeln till den positiva (+) batteripolen och den andra till den stora pluspolen (+) på startsolenoiden. Låt någon försöka dra igång motorn. Om motorn drar igång är solenoiden troligen dålig. Koppla från omedelbart efter testet.
4. Kontrollera själva startmotorn (avancerat):
* Detta kräver att startmotorn tas bort från fordonet. Detta är en mer involverad uppgift som kräver mekaniska färdigheter och verktyg. Du behöver en skiftnyckel eller hylsa för att ta bort startbultarna och eventuellt en startavdragare beroende på dess tillgänglighet.
* När du har tagit bort den kan du testa den med ett batteri och en startkabel (återigen, var extremt försiktig). Om den inte vänder är den troligen felaktig.
5. Kontrollera tändningslåset (avancerat):
En felaktig tändningslås kan hindra ström från att nå startmotorn. Att testa detta kräver vanligtvis ett kopplingsschema och en multimeter för att testa spänningen vid strömbrytaren.
Viktigt att tänka på:
* Säkerhet först: Koppla alltid bort den negativa batteripolen innan du arbetar med några elektriska komponenter.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att utföra dessa tester eller om du är osäker på något steg, är det bäst att ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt arbete på din bils elsystem kan leda till skada eller personskada.
* Kopplingsschema: Ett kopplingsschema specifikt för din 1990 Buick Century kommer att vara till hjälp för att diagnostisera problem med startkretsen. Dessa är ofta tillgängliga online eller från en reparationsmanual.
Kom ihåg att en svag eller sviktande startare ofta uppvisar andra symtom, såsom långsam start eller ett malande ljud vid start. Om du upplever något av dessa symtom tillsammans med misslyckande att starta, är en dålig start en stor möjlighet.
