För att rensa ljuset måste du åtgärda det underliggande problemet som fick det att tändas . Att helt enkelt koppla bort batteriet fungerar inte i långa loppet; datorn kommer att lagra koden igen när problemet kvarstår.
Här är den korrekta processen:
1. Få en diagnostisk felkod (DTC): Du måste använda en OBDI-kodläsare (ofta kallad ett "skanningsverktyg") för att läsa den eller de diagnostiska felkoderna som finns lagrade i bilens dator. Dessa koder indikerar det specifika problem som bilen har upptäckt. Bildelsbutiker erbjuder ofta gratis kodavläsningstjänster.
2. Diagnostisera och reparera problemet: Baserat på felkoderna kan du diagnostisera problemet. Detta kan innebära att kontrollera sensorer, ledningar eller andra komponenter. Att reparera problemet är avgörande. En Haynes eller Chilton reparationsmanual specifik för din 1994 Ford Probe kommer att vara oerhört hjälpsam här.
3. Rensa koden (efter reparation): När problemet är åtgärdat, *då* kan du rensa koden. Vissa OBDI-skannrar tillåter kodrensning. Att koppla bort den negativa batteripolen under en kort period (cirka 15 minuter) *kan* rensa koden, men som nämnts är det ingen garanti, och lampan kommer sannolikt att dyka upp igen om problemet inte är löst.
Viktigt att tänka på:
* OBDI-begränsningar: OBDI-system är mindre sofistikerade än senare OBDII-system. Kodavläsning och clearing är mindre standardiserade.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att diagnostisera och reparera bilproblem själv, ta din Sond till en kvalificerad mekaniker. Försök att reparera utan rätt kunskap kan leda till ytterligare skada eller personskada.
* Check Engine Light är din vän: Den varnar dig för potentiella problem som, om de lämnas oåtgärdade, kan leda till mer betydande (och dyrare) reparationer på vägen.
Kort sagt, fokusera inte på att återställa ljuset; fokusera på att fixa det som är fel på din bil. Ljuset är ett symptom, inte sjukdomen.
