Som sagt, det finns två sätt att rensa koden (och därmed ljuset) men först efter att du har bestämt och åtgärdat problemet:
1. OBD-II-skanner: Detta är den rekommenderade metoden. En OBD-II-skanner (tillgänglig i de flesta bildelarbutiker för cirka $20-$50) låter dig läsa de diagnostiska felkoderna (DTC) lagrade i din bils dator. Detta talar om *varför* kontrollampan för motorn lyser. När du har åtgärdat problemet som orsakar koden kommer skannern att låta dig rensa koden och släcka lampan.
2. Koppla bort batteriet: Detta är en mindre pålitlig metod och rekommenderas inte. Att koppla bort den negativa (-) polen på ditt batteri i cirka 15-30 minuter kommer ofta att radera koden, men det garanterar inte det, särskilt på nyare system. Att koppla ur batteriet kan också orsaka problem med vissa elektroniska inställningar i bilen, som radioförinställningar. Gör bara detta efter att ha försökt hitta och lösa problemet som orsakade kontrollampan.
Viktiga steg:
1. Diagnostisera problemet: Försök inte bara återställa ljuset. Ta reda på *varför* den är på. Använd en OBD-II-skanner för att få koden/koderna. Denna kod kommer att peka dig mot den troliga orsaken (t.ex. en felaktig syresensor, massluftflödessensor, etc.).
2. Reparera problemet: Åtgärda det som orsakar motorlampan. Detta är avgörande. Att ignorera det kan leda till ytterligare skada.
3. Rensa koden: *Efter* reparerat problemet, använd OBD-II-skannern för att rensa koden. Om du använde batterifrånkopplingsmetoden, prova att starta bilen och se om lampan slocknar. Om lampan fortsätter att lysa efter reparationen kan det fortfarande finnas ett problem som behöver åtgärdas.
Kort sagt:Åtgärda problemet och rensa sedan koden. Att ignorera kontrollampan är aldrig en bra idé.
