Verktyg du behöver:
* Nytt serpentinbälte: Se till att du får rätt storlek och typ. Din bruksanvisning eller en reservdelsaffär kan hjälpa till med detta.
* Nyckel(ar): Du kommer förmodligen att behöva olika storlekar, eventuellt inklusive en spärr- och uttagssats. De specifika storlekarna beror på storleken på spännaren och remskivan.
* Hyssnyckel eller justerbar skiftnyckel (för spännaren): Detta är avgörande för att släppa spänningen på remmen.
* Tång (valfritt): Kan vara användbart för att greppa remmen under borttagning och installation.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Stativ för domkraft och domkraft (rekommenderas): Att lyfta framsidan av bilen ger bättre åtkomst och säkerhet. Arbeta aldrig under en bil som endast stöds av en domkraft.
Steg:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera hjulen. Om du domkrafter bilen, använd domkraft för säkerhets skull.
2. Lokalisera Serpentine-bältet: Det är den långa remmen som löper runt flera remskivor (generator, servopump, vattenpump, etc.).
3. Identifiera bältessträckaren: Detta är en remskiva med en mekanism för att justera spänningen. Den har ofta en bult eller en spak.
4. Släpp remspänningen: Det här är den svåraste delen. Metoden varierar något beroende på din Cavaliers motor. Du kommer vanligtvis att använda en skiftnyckel på spännarbulten eller spaken för att lätta på spänningen på bältet. Konsultera din reparationsmanual för att fastställa den exakta platsen och metoden. Du kan behöva rotera spännaren till en specifik position för att släppa tillräckligt med spänning för att glida av remmen. *Vissa spännare kräver ett specialverktyg.*
5. Ta bort det gamla bältet: När spänningen har släppt, för försiktigt bort remmen från remskivorna. Arbeta dig runt remskivorna, en i taget.
6. Installera det nya bältet: Dra den nya remmen på remskivorna i samma ordning som den gamla remmen. Se till att den sitter korrekt i spåren på alla remskivor.
7. Släpp upp spännaren och kontrollera inriktningen: Lossa spännaren försiktigt och låt den återgå till sitt normala läge. Se till att remmen sitter korrekt på alla remskivor. Kontrollera att den är rätt inställd och att den inte skaver.
8. Starta motorn: Starta motorn kort för att säkerställa att remmen fungerar korrekt och att det inte finns några gnisslande ljud. Kontrollera om bältet slirar.
9. Dubbelkontroll: Stäng av motorn och kontrollera remmen visuellt igen för att se till att den är korrekt inriktad och inte lös eller skaver.
Viktigt att tänka på:
* Reparationsmanual: Den viktigaste resursen. Den visar dig den exakta platsen för spännaren, de korrekta skiftnyckelstorlekarna och den korrekta bältesdragningen.
* Spännartyp: Vissa spännare använder en fjäder och spak, andra använder ett hydrauliskt system.
* Bältesdragning: Var noga uppmärksam på bältets väg. Feldragning kan skada bältet och relaterade komponenter.
* Vridmomentspecifikationer: Använd en momentnyckel för att dra åt spännskruven till tillverkarens specificerade vridmoment.
Om du är obekväm med att utföra denna reparation själv, ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Att byta ut en serpentinrem på fel sätt kan leda till allvarliga motorskador.
