Medan vissa ägare rapporterade få problem, stötte andra på en hel del problem. Det var inte känt för katastrofala misslyckanden, utan snarare för en högre frekvens av mindre, mer irriterande reparationer.
De vanligaste reparationerna och problemområdena för 1989 Ford Tempo inkluderade:
* Elproblem: Dessa var ett vanligt klagomål, allt från intermittenta problem med lampor och mätare till mer allvarliga elektriska gremlins. Kabelnäten var ibland en källa till problem.
* Fjädringskomponenter: Bussningar, kulleder och andra upphängningsdelar tenderade att slitas ut relativt snabbt, vilket ledde till bullriga åkturer och hanteringsproblem.
* Kylsystem: Problem med kylsystemet, inklusive slangar, kylare och vattenpumpsläckor, rapporterades.
* Bromsar: Bromskomponenter, särskilt bromsbelägg och rotorer, kan behöva bytas ut oftare än hos vissa konkurrenter.
* Motorproblem: Medan motorerna (vanligtvis en 2,3L fyrcylindrig eller en turboladdad version) var generellt hållbara, var problem med saker som förgasaren (på icke-bränsleinsprutade modeller), tändsystemkomponenter och vakuumläckor inte ovanliga.
* Sändningsproblem: Särskilt automatiska växellådor upplevde ibland problem, särskilt om de inte underhålls ordentligt.
Det är viktigt att notera att frekvensen av dessa reparationer varierade beroende på körvanor, underhållsscheman och det övergripande tillståndet för det enskilda fordonet. En välskött Tempo från 1989 skulle kunna vara någorlunda pålitlig, men att försumma rutinunderhåll skulle sannolikt leda till tätare och dyrare reparationer. Jämfört med vissa japanska konkurrenter från eran, fick Tempo generellt lägre poäng på tillförlitlighetsundersökningar.
