Här är en allmän översikt över de inblandade stegen. Detta är INTE en ersättning för en korrekt reparationsmanual:
Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Knektar och domkrafter: Viktigt för att säkert lyfta fordonet.
* Hjulklossar: För säkerhets skull.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Avskiljare för dragstångsände (avskiljare av pickled eller kulled): För att skilja dragstångsänden från styrspindeln. En inläggningsgaffel kan skada komponenter om den används felaktigt, så var försiktig.
* skiftnyckel eller hylsa: Olika storlekar kommer att behövas, som matchar dragstångsänden och andra upphängningskomponenter. Förmodligen behöver du metriska storlekar.
* Momentnyckel: Avgörande för att dra åt komponenter till rätt specifikation för att undvika skador.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): För att lossa rostade eller fastnade komponenter. Applicera generöst och låt det dra.
* Hammar (möjligen): Kan behövas för att separera komponenter om de är särskilt envisa.
* Ny inre dragstång: Se till att du får rätt del för din årgång och modell LHS.
* Inriktningsverktyg (valfritt men rekommenderas starkt): Efter byte av dragstången är en professionell hjulinställning nödvändig för att förhindra för tidigt däckslitage och osäker hantering.
Allmänna steg (igen, se din reparationsmanual):
1. Säkerhet först: Parkera på en plan yta, dra åt parkeringsbromsen och använd klossar.
2. Lyft och säkra: Lyft fordonet på ett säkert sätt med en domkraft och säkra den med domkrafter.
3. Ta bort hjul: Ta bort hjulet från den drabbade sidan.
4. Koppla bort komponenter: Du kommer sannolikt att behöva koppla bort svajstångslänken och eventuellt andra upphängningskomponenter för att få tillgång till den inre dragstången. Det är här en reparationsmanual är nödvändig.
5. Separat dragstångsände: Separera försiktigt den yttre dragstångsänden från styrstaget med hjälp av dragstångsändseparatorn.
6. Ta bort inre dragstång: Detta steg varierar avsevärt beroende på år och modell. Den inre dragstången kan vara fastklämd, bultad eller säkrad på annat sätt. Din reparationsmanual guidar dig genom detta.
7. Installera ny inre styrstag: Installera den nya inre dragstången och se till att den sitter ordentligt och åtdragen till rätt vridmomentspecifikation.
8. Återanslut komponenter: Återmontera alla komponenter som du kopplade bort tidigare, igen med rätt vridmomentspecifikationer.
9. Lägre fordon: Sänk försiktigt ned fordonet.
10. Hjulinställning: Detta är avgörande. Ta din bil till en professionell inriktningsverkstad för att få hjulen rätt inriktade. Underlåtenhet att göra det kan leda till ojämnt däckslitage, dålig hantering och potentiella säkerhetsrisker.
Viktigt att tänka på:
* Rost: Äldre fordon är mer mottagliga för rost, vilket kan göra detta jobb betydligt svårare. Använd rikligt med penetrerande olja.
* Vridmomentspecifikationer: Att följa de korrekta vridmomentspecifikationerna är avgörande för att förhindra skador på komponenter.
* Justering: En korrekt hjulinställning är absolut nödvändig efter byte av en inre dragstång.
Detta är en komplex reparation. Om du inte är bekväm med att arbeta på din bils fjädring, rekommenderas det starkt att du tar den till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt byte av ett dragstång kan leda till farliga körförhållanden.
