Här är en allmän översikt över processen. Detta är inte en komplett, steg-för-steg-guide, och specifika procedurer kan variera något beroende på din Avengers exakta modell och trim. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt år och modell för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer.
Verktyg du förmodligen kommer att behöva:
* Stativ för domkraft och domkraft (Avgörande för säkerheten )
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Momentnyckel
* Bromsokkolvskompressionsverktyg (C-klämma kan ibland fungera, men ett lämpligt verktyg rekommenderas)
* Stålborste eller bromsrengörare
* Verktyg för borttagning av rotor (ibland behövs, beroende på rotorns passform)
* Nya bromsrotorer och belägg (byt belägg samtidigt för bästa resultat)
* Handskar
* Skyddsglasögon
Allmänna steg:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera hjulen. Lyft upp fordonet med hjälp av domkraften och stöd det säkert med domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta försiktigt av hjulet.
3. Ta bort skjutmåttet: Du måste ta bort bromsoket. Detta innebär vanligtvis att man tar bort en bult eller två som fäster den vid bromsokets fäste. När du har tagit bort den, stöd försiktigt bromsoket med en bungee-lina eller tråd för att förhindra att den hänger i bromslinan.
4. Komprimera bromsokkolven: Använd bromsokkolvens kompressionsverktyg för att trycka tillbaka kolven in i bromsokhuset. Detta skapar utrymme för den nya, tjockare rotorn. Var försiktig så att du inte skadar kolvtätningen.
5. Ta bort den gamla rotorn: Ibland glider rotorn direkt av; andra gånger kan det ha fastnat. Ett verktyg för borttagning av rotor kan hjälpa om det grips. Om den är särskilt envis, försök med en hammare och stans (försiktigt!) för att knacka loss den. Var försiktig så att du inte skadar hjulnavet.
6. Rengör navet: Rengör hjulnavet noggrant med en stålborste och bromsrengörare för att ta bort rost eller skräp.
7. Installera den nya rotorn: Skjut försiktigt den nya rotorn på hjulbultarna. Se till att den sitter ordentligt.
8. Installera om skjutmåttet: Återinstallera bromsokenheten och se till att den sitter ordentligt och att bultarna är åtdragna enligt tillverkarens specifikationer (använd en momentnyckel).
9. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna enligt tillverkarens specifikationer (använd en momentnyckel).
10. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
11. Kontrollera att den fungerar korrekt: Innan du kör, pumpa bromspedalen flera gånger för att säkerställa att bromsarna fungerar korrekt. Ta den sedan för en kort provkörning och kontrollera om det finns några ovanliga ljud eller vibrationer.
Viktigt att tänka på:
* Bromsbeläggsbyte: Det rekommenderas starkt att byta ut dina bromsbelägg samtidigt som rotorerna. Att byta ut slitna dynor mot nya rotorer leder bara till ojämnt slitage.
* Vridmomentspecifikationer: Använd en momentnyckel och konsultera din reparationsmanual för korrekta momentspecifikationer för alla bultar. Överdragning kan skada komponenter, medan underåtdragning kan leda till löshet och fel.
* Bromsvätska: Om du gör ett komplett bromsjobb inklusive luftning av bromsarna, kan du behöva lufta bromsarna efteråt. Detta bör bara göras om du vet hur.
Återigen, om du inte är bekväm med den här processen, ta din bil till en professionell mekaniker. Bromsar är en kritisk säkerhetskomponent och ett misstag kan få allvarliga konsekvenser.
