Verktyg du behöver:
* Knektar och domkrafter: Absolut nödvändigt för säkerheten.
* Hjulklossar: För att förhindra att fordonet rullar.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulen.
* Set hylsnyckel: Du kommer förmodligen att behöva olika storlekar, inklusive de för bromsokbultar och möjligen bromsokets glidstift.
* C-klämma eller bromsok kompressionsverktyg: För att komprimera bromsokkolven. En C-klämma fungerar, men ett dedikerat verktyg är enklare och säkrare.
* Nyckel eller hylsa för skjutbultar för bromsok (om tillämpligt): Vissa Rangers kan kräva detta för att ta bort bromsoket.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): För att hjälpa till att lossa fastnade bultar.
* Bromsrengörare: För att rengöra bromsok och rotorytor.
* Nya bromsbelägg fram: Se till att du får de rätta för din specifika Ranger-modell.
* Handskar: För att hålla händerna rena.
* Skyddsglasögon: För att skydda dina ögon.
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera bakhjulen. Höj fordonets front med hjälp av domkraften och placera den säkert på domkraftsstativ.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna med nyckeln och ta försiktigt av hjulet. Ställ den åt sidan på en säker plats.
3. Exponera skjutmåttet: Du bör nu se bromsoket fastklämt på rotorn.
4. Ta bort skjutmåttet:
* Placera bromsokbultarna: Dessa är vanligtvis på baksidan av bromsoket.
* Applicera penetrerande olja (vid behov): Om bultarna är rostiga eller fastnade, spraya dem med penetrerande olja och låt det sitta i några minuter.
* Skruva loss bromsokbultarna: Ta försiktigt bort bromsokbultarna med lämplig hylsnyckel.
* Ta försiktigt bort bromsoket: Stöd bromsoket med handen när du tar bort det för att förhindra att bromslinorna sträcker sig eller går sönder. Du kan behöva försiktigt bända bort den från rotorn. Många gånger kan du bara hänga bromsoket från bromslinan med hjälp av en vajer eller bungee-lina, vilket håller vikten från bromslinan.
5. Komprimera bromsokkolven: De nya bromsbeläggen blir tjockare än de gamla. Du måste komprimera bromsokkolven för att skapa tillräckligt med utrymme för de nya dynorna. Använd C-klämman eller bromsokets kompressionsverktyg för att trycka tillbaka kolven i bromsokets hål. Gör detta långsamt och stadigt. Du kan höra ett lätt malande ljud – detta är normalt. Fortsätt trycka tills du har tillräckligt med utrymme för att enkelt installera de nya dynorna.
6. Inspektera och rengör: Inspektera bromsokets glidstift (om din Ranger har dem). Om de är rostiga eller klibbiga, rengör dem med bromsrengöringsmedel och smörj dem med ett högtemperaturbromsokfett. Rengör bromsoket och rotorytorna med bromsrengöringsmedel.
7. Installera nya bromsbelägg: Sätt försiktigt in de nya bromsbeläggen i bromsoket. Se till att de sitter rätt.
8. Installera om skjutmåttet: Sätt tillbaka bromsoket på rotorn, se till att dynorna är korrekt inriktade med rotorn. Dra åt bromsokbultarna till tillverkarens specificerade vridmoment (kontrollera din bruksanvisning eller en reparationsmanual).
9. Sätt tillbaka hjulet: Sätt tillbaka hjulet och dra åt muttrarna. Dra inte åt dem helt ännu.
10. Sänk fordonet: Sänk fordonet till marken. Dra nu åt muttrarna helt i ett stjärnmönster för att säkerställa ett jämnt tryck.
11. Pumpa bromsarna: Innan du kör, pumpa bromspedalen flera gånger för att säkerställa att beläggen kommer i kontakt med rotorerna.
12. Testkörning: Ta en kort provkörning för att se till att bromsarna fungerar som de ska.
Viktiga anmärkningar:
* Konsultera en reparationsmanual: En reparationsmanual som är specifik för din 1994 Ford Ranger rekommenderas starkt. Den kommer att tillhandahålla detaljerade diagram och vridmomentspecifikationer för ditt fordon.
* Bromsvätska: Om du måste komprimera bromskolven avsevärt och misstänker att din bromsvätskenivå är låg, kontrollera huvudcylinderbehållaren och tillsätt bromsvätska vid behov.
* Rotorinspektion: Medan du håller på, inspektera dina bromsrotorer för slitage. Om de är överdrivet slitna eller slitna kan de behöva bytas ut eller vändas (bearbetas).
Den här guiden ger allmänna instruktioner. Se alltid en reparationsmanual för din specifika fordonsmodell för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Om du känner dig obekväm med att utföra denna reparation själv är det bäst att ta din Ranger till en kvalificerad mekaniker.
