* Säkring: Detta är den enklaste och mest troliga boven. Kontrollera din bruksanvisning för att hitta säkringen för den bakre defrostern och testa den med en multimeter eller byt ut den mot en ny säkring med samma klassificering.
* Relä: Defrostersystemet kan använda ett relä för att slå på och av strömmen. Ett felaktigt relä kan förhindra att defrostern fungerar. Leta reda på reläet (din ägarmanual eller onlineforum kan hjälpa) och försök byta ut det mot ett känt bra av samma typ.
* Defroster Grid (värmeelement): Ett brott i de tunna trådarna som är inbäddade i bakrutan är en vanlig felpunkt. Inspektera gallret visuellt för uppenbara brott eller skador. Sprickor eller brott i nätet kommer att avbryta den elektriska kretsen. Att reparera detta kräver vanligtvis att hela bakrutan byts ut.
* Defroster Switch: Själva omkopplaren kan vara defekt. Detta är mindre vanligt än problem med säkringar eller nät, men om de andra komponenterna checkar ut är omkopplaren en möjlighet. Du kommer sannolikt att behöva byta ut omkopplaren om detta är problemet.
* Kabel: Skadade eller korroderade ledningar mellan strömbrytaren, reläet, säkringen och defrosternätet kan avbryta kretsen. Detta kan vara svårt att diagnostisera och kräver spårning av ledningsnätet.
* Timer (om sådan finns): Vissa modeller kan ha en timer som styr defrostern. Ett problem med denna timer kan vara att defrostern inte aktiveras.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera säkringen först: Detta är den enklaste och billigaste lösningen.
2. Inspektera visuellt bakrutans galler: Leta efter eventuella brott eller skador.
3. Kontrollera defroster-omkopplaren: Se om den klickar eller låter när den är aktiverad.
4. Kontrollera reläet (om du kan hitta det): Byt den med en känd bra.
5. Om allt annat misslyckas: Rådfråga en mekaniker eller bilelektriker. De har verktygen och expertis för att diagnostisera mer komplexa elektriska problem.
Kom ihåg att koppla bort den negativa batteripolen innan du arbetar med några elektriska komponenter i din bil för säkerhets skull.
