Denna process är i allmänhet densamma för fram- och bakhjulslager, men det kan finnas små variationer beroende på det specifika år och modell av din Silhouette. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år och modell för exakta instruktioner och vridmomentspecifikationer. En Haynes eller Chilton manual är en bra investering.
Här är en allmän översikt över de inblandade stegen. Kom ihåg att detta är en *allmän översikt* och kanske inte är helt korrekt för ditt specifika fordon:
1. Förberedelser:
* Säkerhet först: Lyft upp fordonet säkert med hjälp av domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft. Koppla bort den negativa batteripolen.
* Samla in verktyg: Du behöver en domkraft, domkraft, hjulklossar, klacknyckel, hylssats (metrisk), momentnyckel, kulledsavskiljare (eventuellt), hammare, bändbygel, smörjspruta, nytt hjullager (och tätning, om tillämpligt), och eventuellt ett verktyg för montering/borttagning av lagerbana.
* Konsultera reparationsmanualen: Leta reda på de specifika instruktionerna för ditt fordons år och modell. Bilder och diagram är ovärderliga.
2. Ta bort hjulet och bromskomponenterna:
* Ta bort hjulet: Lossa muttrarna innan du lyfter upp fordonet. Ta bort hjulet.
* Ta bort bromsoket: Ta bort bromsokets bultar och häng försiktigt bromsoket ur vägen med hjälp av en bungee-snöre eller tråd. Låt inte bromsledningen hänga fritt.
* Ta bort rotorn (om tillämpligt): Ta bort rotorn vid behov. Ibland innebär detta att man också tar bort bromsokets fäste.
* Ta bort axelmuttern: Detta kan kräva en stor hylsa och en brytare eller slagnyckel. Notera mutterns läge i förhållande till axeln; du måste installera om den i samma riktning.
3. Ta bort navenheten:
* Koppla bort ABS-sensorn (om tillämpligt): Koppla försiktigt bort ABS-sensorkabeln från navenheten.
* Ta bort saxsprinten och låsmuttern: Detta håller navaggregatet på plats.
* Separera navaggregatet från knogen: Detta kan vara utmanande och kan kräva användning av en kulledsseparator. Navaggregatet trycks på knogen, så du kommer förmodligen att behöva försiktigt använda en hammare och bände (eller specialiserad navdragare) för att skilja dem åt.
4. Byte av hjullagret:
* Tryck ut det gamla lagret: Detta kräver vanligtvis en lagerbana och tätningsavdragare eller press. Det gamla lagret är troligen intryckt i navaggregatet.
* Tryck in det nya lagret: Använd lämpligt verktyg för att trycka in det nya lagret i navaggregatet.
* Installera den nya tätningen (om tillämpligt): Montera den nya tätningen om en sådan ingick i det nya lagret.
5. Återmontering:
* Installera om navenheten: Rikta försiktigt in navaggregatet och sätt tillbaka det på knogen.
* Sätt tillbaka axelmuttern: Dra åt muttern till tillverkarens specificerade vridmoment.
* Sätt tillbaka saxsprinten: Fäst axelmuttern med saxpinnen.
* Sätt tillbaka rotorn (om tillämpligt): Sätt tillbaka rotorn, bromsokets fäste och bromsoket.
* Sätt tillbaka hjulet: Dra åt muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment.
* Sänk fordonet: Sänk fordonet och dubbelkolla att allt är ordentligt åtdraget.
6. Kontroll efter installation:
* Provkörning: Gör en provkörning för att säkerställa att lagret fungerar korrekt. Lyssna efter eventuella ovanliga ljud. Om det finns några problem, ta fordonet till en mekaniker.
Viktigt att tänka på:
* Vridmomentspecifikationer: Att använda rätt vridmoment är avgörande för att undvika skador. Använd en momentnyckel och se din reparationsmanual för de exakta specifikationerna.
* Förladdning: Hjullager kräver en viss mängd förspänning. Felaktig förspänning kan leda till för tidigt lagerfel. Din reparationsmanual kommer att ge instruktioner om hur du uppnår rätt förspänning.
* Renlighet: Håll allt rent för att undvika att smuts och skräp kommer in i det nya lagret.
Att byta hjullager är ett krävande jobb. Om du är osäker på något steg, kontakta en professionell mekaniker. Ett dåligt utfört jobb kan leda till allvarliga säkerhetsproblem. Kom ihåg att alltid prioritera säkerheten och se ditt fordons reparationsmanual för exakta instruktioner.
