Verktyg du behöver:
* Nytt serpentinbälte: Se till att du får rätt bältesstorlek. Kontrollera din instruktionsbok eller en reservdelsaffär för rätt artikelnummer.
* Nyckel(ar): Troligen en kombination av metriska skiftnycklar (storlekarna varierar beroende på din specifika spännare och remskivor). Du kan behöva en hylsnyckel och spärr också.
* Socket set: Detta är användbart för att komma åt svåra bultar.
* Tång eller kanallås: Behövs eventuellt hjälpa till med att lossa spännaren, speciellt om det är en manuell spännare.
* Stativ för domkraft och domkraft (rekommenderas starkt): Detta gör åtkomsten enklare och säkrare. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Skyddsglasögon: Skydda dina ögon från skräp.
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera Tahoe på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera hjulen. Koppla bort den negativa batteripolen.
2. Lokalisera Serpentine-bältet: Identifiera serpentinremmen som löper runt vevaxelns remskiva, generatorn, servostyrningspumpen och andra tillbehör.
3. Identifiera spännaren: Hitta spännhjulet. Det är vanligtvis en remskiva med en vridpunkt och antingen en fjädermekanism (automatisk) eller en bult som tillåter manuell justering. Detta är avgörande för att släppa bältets spänning.
4. Släpp remspänningen: Det här är den svåraste delen.
* Automatisk spännare: Vanligtvis måste du använda en skiftnyckel eller hylsa för att vrida spännhjulet. Detta kommer att flytta det ur vägen, vilket gör att du kan dra av bältet. Reparationsmanualen visar dig exakt var du ska applicera tryck och vilket verktyg du ska använda. Det är ofta lättare att lossa spännaren medan man tittar på den från under bilen.
* Manuell spännare: Du kommer vanligtvis att behöva använda en skiftnyckel eller tång för att lossa spännarbulten, så att du kan svänga remskivan och släppa spänningen. Återigen, din reparationsmanual kommer att vara kritisk här. Ibland kan en lång bände (använd försiktigt) hjälpa till i denna process.
5. Ta bort det gamla bältet: När spänningen har släppt, för försiktigt bort remmen från varje remskiva. Notera bältets dragning så att du kan sätta på det nya på rätt sätt.
6. Installera det nya bältet: Dra den nya remmen runt remskivorna i samma ordning som den gamla remmen. Se till att den sitter ordentligt på alla remskivor.
7. Dra åt spännaren igen: Dra åt spännhjulet försiktigt tillbaka till sitt ursprungliga läge (eller dra åt den manuella spännarbulten helt).
8. Verifiera bältesjustering: Se till att remmen är korrekt inriktad på alla remskivor och inte skaver mot någonting.
9. Återanslut batteriet: Återanslut den negativa batteripolen.
10. Starta motorn: Starta motorn och lyssna efter eventuella ovanliga ljud (gnisslande, gnisslande). Kontrollera att bältet inte glider eller är felinriktat. Om du hör något ovanligt, stäng av motorn omedelbart och kontrollera ditt arbete igen.
Viktigt att tänka på:
* Konsultera din reparationsmanual: Detta är det enskilt viktigaste rådet. Ditt fordons manual kommer att ha specifika diagram, vridmomentspecifikationer och procedurer som är avgörande för framgång.
* Svårighetsnivå: Även om det generellt anses vara en måttlig gör-det-själv-reparation, kan svårigheten variera beroende på den specifika modellen och motortypen.
* Säkerhet: Prioritera alltid säkerheten. Använd domkrafter, bär skyddsglasögon och arbeta i ett väl upplyst utrymme.
* Professionell hjälp: Om du känner dig obekväm med någon del av denna procedur, är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker.
Denna guide ger en allmän översikt. Att hänvisa till din bruksanvisning är absolut nödvändigt för ett framgångsrikt och säkert byte av bälte.
