Här är en uppdelning av hur man närmar sig att diagnostisera och fixa problemet:
1. Visuell inspektion:
* gaslock: Detta är den vanligaste skyldigheten. Se till att gaslocket är tätt tätat och oskadat. En dålig gaslock är en billig och enkel fix. Försök att ersätta det först.
* Bränslefyllningshals: Kontrollera området runt bränslefyllningshalsen för sprickor, skador eller lösa anslutningar. Leta efter allt som kan göra det möjligt för ånga.
* Bränsletank: Kontrollera själva bränsletanken för alla uppenbara skador, punkteringar eller rost. Detta är svårare att komma åt och inspektera.
* ångbehållare: Vapor -kapseln lagrar bränsleångor tills de kan brännas. Kontrollera kapseln och dess tillhörande slangar för sprickor, skador eller lösa anslutningar. Detta är vanligtvis beläget under fordonet.
* ångbehållare rensningsventil: Denna ventil tillåter de lagrade ångorna att dras in i motorn för förbränning. Kontrollera om du läcker runt ventilen eller dess anslutningar.
* Bränsletanktryckssensor (eller sändningsenhet): Denna sensor övervakar trycket i bränsletanken och kan ibland vara källan till en läcka om den är skadad eller felaktig. Detta kräver ofta specialiserade verktyg och kunskap för att diagnostisera.
* evap -linjer: Undersök alla slangar och linjer anslutna till EVAP -systemet för sprickor, pauser eller lösa anslutningar. Dessa är små, ofta undangömda och kan vara svåra att se.
2. Trycktest (avancerat):
Ett trycktest är det mest pålitliga sättet att fastställa läckan. Detta kräver en speciell EVAP -systemtryckstestare, vanligtvis tillgänglig i bildelar eller hyresverktygsplatser. Testaren trycker på systemet och upptäcker läckor genom att mäta tryckförlust. Detta innebär ofta att använda en vakuumpump för att dra luft ut ur systemet först och sedan övervaka tryckökningen.
3. Reparation/ersättning:
När läckan är belägen beror reparationen på orsaken:
* gaslock: Byt ut med en ny, korrekt passande gaslock.
* slangar/linjer: Byt ut eventuella skadade eller spruckna slangar och linjer.
* ångbehållare: Detta kräver vanligtvis ersättning.
* rensningsventil: Detta kan också kräva ersättning.
* Bränsletank: Att reparera en skadad bränsletank kan vara komplex och dyr; ofta är ersättning nödvändig.
* Bränsletanktryckssensor: Detta är vanligtvis en ersättningsdel.
Viktiga överväganden:
* Säkerhet: Arbeta i ett väl ventilerat område, bort från öppna lågor. Bränsleångor är brandfarliga.
* Verktyg: Du kommer sannolikt att behöva olika verktyg för den här reparationen, inklusive skruvmejslar, skiftnycklar, eventuellt en vakuumpump (för ett trycktest) och eventuellt ett bränslelinje -kopplingsverktyg.
* delar: Skaffa reservdelar från en ansedd bildelbutik, vilket säkerställer att de är korrekta för din Chevy Cavalier 2004. Att tillhandahålla VIN till Parts Store kommer att säkerställa att du får rätt delar.
Om du inte är bekväm att utföra dessa steg, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. De har verktyg och expertis för att diagnostisera och reparera EVAP -systemet ordentligt. Att ignorera problemet kan leda till mer betydande problem, inklusive misslyckade utsläppstester.
