Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

Generatorn är ny så batteriet kan det vara en sensor?

Här är några möjliga orsaker till att batteriet laddas ur efter byte av generatorn:

* Batterisensorfel: Om batterisensorn inte fungerar korrekt kan det hända att den inte förser generatorn med korrekt information om batteriets laddningstillstånd. Detta kan göra att generatorn överladdar batteriet, vilket kan leda till urladdning.

* Fel i spänningsregulator: Spänningsregulatorn är ansvarig för att kontrollera mängden spänning som generatorn matar ut. Om spänningsregulatorn går sönder kan det göra att generatorn överladdar batteriet, vilket kan leda till urladdning.

* Kabelproblem: En lös eller skadad kabelanslutning mellan generatorn och batteriet kan också orsaka att batteriet laddas ur.

* Sparasitavlopp: Ett parasitavlopp är en liten mängd ström som dras från batteriet även när bilen är avstängd. Detta kan orsakas av ett antal saker, till exempel en trasig glödlampa eller ett fast relä.

* Felaktigt batteri: Även ett nytt batteri kan vara defekt. Om batteriet inte håller laddningen ordentligt kan det göra att generatorn jobbar hårdare för att hålla den laddad, vilket kan leda till tömning.

Här är några diagnostiska steg du kan vidta för att identifiera orsaken till batteriladdningen:

1. Kontrollera batterisensorn: Koppla bort batterisensorn och se om batteriladdningen slutar. Om den gör det är batterisensorn troligen felaktig och måste bytas ut.

2. Kontrollera spänningsregulatorn: Med motorn igång, använd en multimeter för att mäta spänningen på batteriet. Den ska vara mellan 13,5 och 14,5 volt. Om spänningen är för hög eller för låg är spänningsregulatorn sannolikt felaktig och måste bytas ut.

3. Kontrollera kablarna: Inspektera ledningarna mellan generatorn och batteriet för lösa eller skadade anslutningar. Dra åt alla lösa anslutningar och reparera eventuella skadade ledningar.

4. Kontrollera om det finns parasitavlopp: Koppla bort den negativa batteripolen och använd en multimeter för att mäta strömförbrukningen. Det bör vara mindre än 50 milliampere. Om det är högre finns det ett parasitavlopp och du måste spåra källan till det.

5. Testa batteriet: Ta med batteriet till en reservdelsaffär och få det testat. Batteriet kan vara defekt och måste bytas ut.

Om du inte är bekväm med att utföra dessa diagnostiska steg själv, kan du ta din bil till en kvalificerad mekaniker.