Så här återställer du TPMS -ljuset:
1. blåsa upp däck till rätt tryck: Kontrollera klistermärket på din förarsidorjamb eller din ägarmanual för det rekommenderade däcktrycket för ditt fordon. Blås upp alla fyra däcken till det angivna trycket med en pålitlig däckmätare.
2. Kör fordonet: Kör fordonet i cirka 10-20 minuter med hastigheter över 20 km/h (32 km/h). Detta gör det möjligt för TPMS-sensorerna att registrera det nya däcktrycket.
3. Kontrollera ljuset: Kontrollera om däcktrycket varningslampan har stängts av. Om det fortfarande är på kan det finnas en mer allvarlig fråga.
Om ljuset kvarstår efter detta:
* Kontrollera däcktrycket igen: Kontrollera ditt däcktryck. Till och med en liten underinflation kan utlösa ljuset.
* Kontrollera för läckor: Leta efter långsamma läckor i dina däck.
* Felaktig sensor: En eller flera av dina TPMS -sensorer kan inte fungera. Detta kräver professionell diagnos och potentiellt sensorersättning.
* lågt batteri i sensorn (mindre troligt 2002): Även om det är mindre vanligt i äldre system kan ett lågt batteri i en sensor orsaka problem. En mekaniker skulle behöva kontrollera detta.
Viktig anmärkning: Monte Carlo 2002 har troligen ett indirekt TPMS -system (vilket innebär att det inte har enskilda trycksensorer i varje däck, utan förlitar sig snarare på hjulhastighetssensorer för att upptäcka en betydande skillnad i däckdiameter orsakad av lågt tryck). Detta gör det mindre exakt än direkta TPMS -system. Det är fortfarande avgörande att regelbundet kontrollera ditt däcktryck med en mätare, oavsett ljusets status.
