* Kylvätskeläckor: Detta är utan tvekan den vanligaste orsaken. Läckor kan förekomma i kylaren, slangarna (särskilt de övre och nedre kylarslangarna, som är benägna att vara åldersrelaterade sprickor och försämring), vattenpump, termostathus eller till och med kylarlocket. En långsam läcka kanske inte är omedelbart uppenbar, vilket leder till gradvis kylvätskningsförlust och eventuell överhettning.
* Felaktig vattenpump: Vattenpumpen cirkulerar kylvätska genom motorn. En misslyckad vattenpump kan inte effektivt flytta kylvätska, vilket leder till överhettning. Symtomen inkluderar ofta ett gnällande ljud från själva pumpen.
* Täppt radiator: Med tiden kan skräp, sediment och rost samlas inuti kylaren, begränsa kylvätskeflödet och minska dess kyleffektivitet.
* Felaktig termostat: Termostaten reglerar kylvätskeflödet. En fast stängd termostat förhindrar kylvätska från att cirkulera tills motorn når farligt höga temperaturer. Omvänt kan en fast öppet termostat också orsaka problem, men mindre benägna att leda till katastrofal överhettning; Det kan bara få motorn att ta längre tid att värma upp.
* Låg kylvätskenivå: Uppenbar, men viktig. Om kylvätskenivån är låg på grund av en läcka eller annat problem kan systemet inte sprida värmen effektivt.
* Faulty Radiator Fan: Kylningsfläkten hjälper till att kyla kylaren, särskilt när bilen är stationär eller med låga hastigheter. En felaktig fläkt (antingen inte slås på eller inte kör med rätt hastighet) kommer att hindra kylning. Detta märks särskilt i stopp-och-gå-trafik.
* Huvudpackningsfel: Även om det är mindre vanligt än ovanstående problem, kan en blåst huvudpackning tillåta kylvätska att blanda med motorolja eller komma in i förbränningskamrarna, vilket leder till överhettning. Detta är ett mer allvarligt problem som kräver betydande reparationer.
* Blockerat kylsystem: I likhet med en igensatt kylare kommer blockeringar var som helst i kylsystemet (t.ex. i slangarna) hindra kylvätskeflödet.
Felsökningstips:
* Kontrollera kylvätskenivån: Detta är det första du ska göra. Om det är lågt, hitta läckan.
* Kontrollera slangar och anslutningar: Leta efter sprickor, utbuktningar eller läckor.
* Kontrollera kylaren för läckor och träskor: Leta efter rost, skräp eller andra hinder.
* Lyssna på ovanliga ljud: En gnällande vattenpump är ett tydligt tecken.
* Känn kylarslangarna: De borde vara varma när motorn är igång. Om den ena är betydligt kallare än den andra, kan det finnas ett blockering eller ett problem med kylvätskeflödet.
Det är avgörande att ta itu med överhettning snabbt. Att köra en överhettande bil kan leda till allvarliga motorskador. Om du är osäker på att diagnostisera problemet, ta din Sebring till en kvalificerad mekaniker.
