Här är en uppdelning av felsökningssteg:
1. Kontrollera säkringarna:
* hitta säkringsboxen: Din utforskare har troligen flera säkringslådor - en under huven och en inuti passagerarutrymmet (ofta under instrumentbrädan). Kontakta din ägarmanual för att hitta de exakta platserna.
* Identifiera EATC -säkringen: Manualen ska lista säkringen (er) som är ansvariga för EATC -systemet. Leta efter säkringar märkta "klimatkontroll", "HVAC" eller liknande.
* inspektera säkringarna: Kontrollera om de blåsta säkringar (en trasig glödtråd inuti säkringen). Byt ut eventuella blåsta säkringar med säkringar av *samma strömningsbetyg *. Använd inte en högre strömförsäkring eftersom det kan skada systemet.
2. Kontrollera batteriet och batterilanslutningarna:
* batterispänning: Använd en multimeter för att kontrollera batteriets spänning. Det bör vara cirka 12,6 volt när det är fulladdat. Ett lågspänningsbatteri kan förhindra att EATC fungerar.
* Rengör batteritminalerna: Korrosion på batteriterminalerna kan begränsa strömflödet. Rengör terminalerna med en trådborste och bakpulverlösning, skölj sedan med vatten och låt dem torka.
3. Kontrollera EATC -strömförsörjningen:
* ledningsnät: Kontrollera visuellt ledningsnätet som leder till EATC -styrenheten. Leta efter skadade, lösa eller frånkopplade ledningar. Var uppmärksam på anslutningarna.
* EATC Module Power: Detta kräver en multimeter. Med tändningen på, leta efter ström vid EATC -kontrollmodulens kontakt. Din ägarmanual eller ett kopplingsschema kommer att vara avgörande för att identifiera eltrådarna. En brist på kraft här indikerar ett problem uppströms (säkringar, ledningar).
4. Kontrollera fläktmotorns motstånd:
* Ett felaktigt fläktmotormotstånd kan ibland förhindra att EATC fungerar korrekt, även om fläkten inte fungerar helt. Leta reda på fläktmotorns motstånd (vanligtvis bakom handskboxen) och inspektera visuellt för alla uppenbara skador. Att ersätta det är relativt billigt.
5. Kontrollera markanslutningarna:
* Dåliga markanslutningar kan störa elektriska signaler. Leta efter markpunkter nära EATC -modulen och se till att de är rena och säkra.
6. Tänk själva EATC -modulen:
* Om alla ovanstående kontroller är bra kan själva EATC -kontrollmodulen vara felaktig. Detta är en dyrare reparation som ofta kräver professionell diagnos och ersättning. Du kan behöva ett skanningsverktyg för att läsa diagnostiska problemkoder (DTC) från EATC -modulen.
Viktiga överväganden:
* kopplingsdiagram: Att få ett kopplingsschema för din specifika Ford Explorer från 1999 rekommenderas starkt. Detta kommer att avsevärt hjälpa till att spåra kraft och markanslutningar. Du kan ofta hitta dessa online eller i bildelar.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm att arbeta med bilens elektriska system är det bäst att söka professionell hjälp från en kvalificerad mekaniker. Felaktiga reparationer kan orsaka ytterligare skador.
Denna felsökningsprocess är en utgångspunkt. Den exakta orsaken kan vara mer komplex och kräva specialiserade verktyg och kunskap. Kom ihåg att säkerheten först - koppla bort batteriets negativa terminal innan du startar något arbete.
