Här är en allmän översikt. Specifika procedurer och vridmomentspecifikationer finns i en reparationsmanual som är specifik för din fordons motor (troligen en Northstar 4,6L eller en 4,9L). En Haynes eller Chilton Manual är en bra investering. Felaktigt vridmoment kan skada motorn.
Verktyg och material:
* Ny oljepanaspackning: Skaffa en kvalitetspackning, inte en billig. En korkpackning kan behöva för smörjas med olja före installationen.
* Jack och Jack står: Avgörande för säkerhet.
* hjulchockar: Väsentligt för att förhindra att bilen rullar.
* dräneringspanna: För gammal olja.
* skiftnyckeluppsättning (metrisk): Olika storlekar kommer att behövas för bultar och avtappningsplugg.
* uttag och spärrar: Återigen metriska storlekar.
* oljefilternyckel: För oljefiltret.
* momentnyckel: Absolut nödvändigt för korrekt åtdragning av bultar.
* Nytt oljefilter: Byt ut det medan du är på det.
* Ny olja: Rätt typ och mängd för din motor.
* pickupverktyg: För att hämta tappade bultar eller andra små delar.
* skrapa: För att ta bort gammalt packningsmaterial.
* rena trasor eller handdukar: Många av dem.
* handskar: Skydda dina händer.
* Säkerhetsglasögon: Skydda dina ögon.
* eventuellt ett tätningsmedel: Vissa packningar kan kräva tätningsanvändning. Kontrollera din reparationshandbok.
Förfarande:
1. Förberedelse: Höj fordonet säkert med hjälp av jacket och jacket. Placera hjulchockar på hjulen. Tappa av motoroljan i avloppspannan. Ta bort oljefiltret.
2. Åtkomst till oljepannan: Hitta oljepannan. Du måste troligen ta bort vissa komponenter för bättre åtkomst, potentiellt inklusive glidplattan (om den är utrustad) och eventuellt andra komponenter beroende på din motor och specifik fordonskonfiguration. Kontakta din reparationshandbok för exakta steg.
3. Ta bort oljepannan: Ta försiktigt bort oljepannbultarna. De kan vara svåra att komma åt, och vissa kan vara dolda. Arbeta metodiskt och hålla reda på var varje bult kom ifrån. När bultarna är ute, sänk försiktigt oljepannan. Det kommer troligen fortfarande att finnas lite olja inuti, så var beredd.
4. Rengör ytorna: Rengör noggrant parningsytorna på motorblocket och oljepannan och ta bort alla spår av det gamla packningsmaterialet. Använd en skrapa och en ren trasa. Alla återstående packningsmaterial kan förhindra en korrekt tätning.
5. Installera den nya packningen: Installera försiktigt den nya oljepannans packning. Om det är en korkpackning kan du behöva smörja den lätt med färsk motorolja. Vissa packningar kan kräva en specifik tätningsapplikation; Kontrollera packningsförpackningen eller din reparationsmanual.
6. Installera om oljepannan: Placera försiktigt oljepannan på motorblocket och se till att packningen är ordentligt sittande. Dra åt bultarna i ett korsningsmönster (börja i mitten och arbeta dig ut till kanterna) för att säkerställa jämn tryckfördelning. Använd din momentnyckel och det angivna vridmomentvärdet från din reparationshandbok. Sätt inte åt!
7. Återmontering: Sätt tillbaka alla komponenter du har tagit bort för åtkomst.
8. Påfyllning med olja och filter: Byt ut oljefiltret och fyll på motorn med rätt mängd olja.
9. Kontrollera för läckor: Sänka fordonet. Starta motorn och låt den gå i några minuter. Inspektera försiktigt oljepannan för läckor. Om du ser några läckor kan du behöva dra åt bultarna eller installera igen packningen.
10. Kontrollera oljenivån: När motorn har svalnat, kontrollera oljenivån och fylla på om det behövs.
Viktiga överväganden:
* konsultera din reparationshandbok: Detta är absolut nödvändigt för exakta instruktioner och vridmomentspecifikationer som är specifika för din Cadillac Deville 2002. Felaktigt vridmoment kan leda till läckor eller till och med skada på motorn.
* Säkerhet först: Använd alltid jackstativ och hjulchock. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en jack.
* Renlighet: Håll området rent för att förhindra att skräp kommer in i motorn.
Detta är ett komplext jobb. Om du inte är bekväm att arbeta med din bil är det bäst att ta den till en kvalificerad mekaniker. Felaktig reparation kan leda till allvarlig motorskada.
