Verktyg och delar du troligen behöver:
* Reparera manual: Absolut nödvändigt för specifika vridmomentspecifikationer och procedurer.
* hjulnavlagermontering: Detta säljs vanligtvis som en komplett enhet, inte enskilda delar. Se till att du får rätt artikelnummer för din specifika lastbil (kolla din VIN eller det gamla lagret).
* Jack och Jack står: Stödja fordonet säkert.
* Lug Wrench: För att ta bort hjulet.
* hjulchockar: För säkerhet.
* Impact Wrench (rekommenderas starkt): Gör att ta bort och installera axelmuttern mycket enklare.
* Socket Set: Olika storlekar, inklusive den för axelmuttern (troligen en stor storlek).
* momentnyckel: Avgörande för åtdragning av bultar och muttrar enligt rätt specifikationer.
* pry bar eller skjuthammare: Kan behövas för att ta bort navenheten.
* penetrerande olja: Hjälper till att lossa rostiga eller beslagtagna bultar.
* rena trasor: För att hålla saker rena.
* fett: För att packa om det nya lagret (om det inte är förbelagd).
* Boll Joint Separator: Kan behövas för att separera kulfogen från knogen.
* Caliper Compression Tool: För att komprimera bromsokkolven.
Allmänna steg (se din reparationshandbok för detaljer):
1. Säkerhet först: Säkra lastbilen på plan mark med jackstativ och hjulchock. Koppla bort den negativa batteriterminalen.
2. Ta bort hjulet och däcket: Ta bort luggmuttrarna och ta försiktigt av hjulet.
3. Ta bort bromsok: Ta bort bromsokbultarna och häng försiktigt bromsoken ur vägen med en bunge -sladd eller tråd. Du kan behöva komprimera bromsokkolven för att ge plats för rotorn.
4. Ta bort rotorn: Rotorn ska nu komma av.
5. Koppla bort ABS -sensorn (om tillämpligt): Koppla bort ABS -sensorns tråd försiktigt.
6. Ta bort axelmuttern: Detta är vanligtvis mycket snävt. Använd en slagnyckel om möjligt. Markera mutterens position relativt axeln innan du tar bort den för att säkerställa korrekt återinstallation.
7. Separera kulleden: Detta steg kräver en kulfogsseparator. Var försiktig så att den inte skadar kulleden.
8. Ta bort navenheten: Beroende på din lastbil kan du behöva använda en byte eller skjuthammare för att separera navenheten från spindeln.
9. Installera den nya navenheten: Installera försiktigt den nya navenheten och se till att den är korrekt.
10. Dra åt axelmuttern: Dra åt axelmuttern till specifikationerna i din reparationsmanual.
11. Installera om allt: Sätt tillbaka rotorn, bromsok, hjul och tappmuttrar i omvänd ordning för borttagning. Dra åt luggmuttrar till rätt vridmomentspecifikation.
12. Sänk fordonet och testet: Sänk fordonet säkert. Kontrollera om den korrekt hjullagerfunktion. En liten brumma eller knurr är inte nödvändigtvis ett tecken på misslyckande; Ett betydande brus är ett problem.
Viktiga överväganden:
* ABS -sensor: Var försiktig så att du inte skadar ABS -sensorn.
* vridmomentspecifikationer: Använd en momentnyckel och följ specifikationerna i din reparationsmanual. Felaktigt vridmoment kan leda till för tidigt misslyckande eller skador.
* förbelastning: Axelmuttern har en specifik förbelastning. Underlåtenhet att korrekt ställa in förbelastningen kommer att leda till att fel.
* Professionell hjälp: Detta är ett komplext jobb. Om du inte är bekväm med bilreparation, ta din lastbil till en kvalificerad mekaniker.
Detta är en förenklad översikt. Kontakta alltid en reparationshandbok som är specifik för din Ford F250 4x4 1996 innan du startar denna reparation. Felaktig installation kan leda till allvarliga skador eller skador.
