Men om du fortsätter, här är en allmän översikt. Specifika steg och verktyg kan variera något beroende på din exakta Malibus trimnivå och alternativ. Kontakta alltid en reparationshandbok som är specifik för ditt fordons år och modell för exakta instruktioner och momentspecifikationer. En Haynes eller Chilton Manual är en bra investering.
Verktyg som du troligen behöver:
* Jack och Jack står: Väsentligt för säkerheten. Arbeta aldrig under en bil som bara stöds av en jack.
* hjulchockar: För att säkra bakhjulen.
* Lug Wrench: För att ta bort hjulet.
* hjulnavmutteruttag: Detta är ofta ett stort, specialiserat uttag.
* Impact Wrench (rekommenderas starkt): Gör att ta bort navmuttern mycket enklare. En brytare och mycket hävstång kan användas som ett alternativ, men det är mycket mer ansträngande.
* olika uttag och skiftnycklar: För att ta bort bromsok, bromsrotor och andra komponenter.
* Boll Joint Separator: För att separera kulfogen från kontrollarmen.
* hammare och stansar (eller en lageravskiljare): För att ta bort det gamla lagret.
* tryck (rekommenderas starkt): För att installera det nya lagret korrekt. Felaktig installation kan skada det nya lagret. En vice och uttag kan ibland fungera som en provisorisk press, men en ordentlig press är säkrare och effektivare.
* momentnyckel: Avgörande för åtdragning av bultar till rätt specifikationer.
* penetrerande olja: Hjälper till att lossa rostiga eller beslagtagna bultar.
* Nytt framhjulsnavmontering (eller enskilda lager om du kan hitta dem och är bekväma att ersätta dem separat): Att köpa en förmonterad navenhet är i allmänhet enklare och rekommenderas för den genomsnittliga DIYer.
* fett: För att packa om det nya lagret. (Om du använder ett förmonterat nav kanske detta inte är nödvändigt).
* SHOP RAGS: För rengöring.
* Säkerhetsglasögon och handskar: För skydd.
Allmänna steg (se din reparationshandbok för detaljer):
1. Säkerhet först: Parkera på en jämn yta, engagera parkeringsbromsen och chockar bakhjulen.
2. höja och stödja fordonet: Säkert höj fordonet och säkra det på jackstativ.
3. Ta bort hjulet: Ta bort luggmuttrarna och hjulet.
4. Ta bort bromsok: Ta bort bromsokaren och hänga försiktigt ur vägen med en bunge -sladd eller tråd. Stöd bromsok så att bromslinjen inte är ansträngd.
5. Ta bort rotorn: Ta bort bromsrotorn.
6. Koppla bort kulleden: Separera försiktigt kulfogen från kontrollarmen med en kulfogavskiljare.
7. Ta bort axelmuttern: Detta är vanligtvis en mycket stor mutter. Använd en slagnyckel för att ta bort den. Om du inte har någon slagnyckel, var du beredd på en betydande mängd ansträngning.
8. Ta bort navenheten (eller individuellt lager): Navenheten kan glida av spindeln efter att ha tagit bort muttern, eller så kan du behöva använda en dragare beroende på fordons design. Om du byter ut enskilda lager kommer detta att vara ett mer involverat steg som kräver noggrant borttagning och exakt ominstallation.
9. Installera den nya navenheten (eller individuellt lager): Om du använder ett förmonterat nav, installera det noggrant och säkerställa korrekt justering. Om du använder enskilda lager är en press avgörande för korrekt installation.
10. Återmontering: Återmontera allt i omvänd ordning och se till att alla komponenter är korrekt inriktade och åtdragna till rätt vridmomentspecifikationer.
11. vridmomentspecifikationer: Använd en momentnyckel för att dra åt alla bultar och muttrar enligt tillverkarens specifikationer som finns i din reparationsmanual. Felaktigt vridmoment kan leda till för tidigt misslyckande eller skador.
12. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet till marken.
13. Slutkontroll: Kontrollera att hjulet roterar fritt och att det inte finns några ovanliga ljud eller vibrationer.
Viktiga överväganden:
* ABS -sensor: ABS-sensorns (anti-lås bromssystem) kan fästas på navenheten. Var försiktig så att du inte skadar det under borttagning och ominstallation.
* lagringslopp: Om du byter ut enskilda lager kan tävlingarna (de inre och yttre ringarna som lager rullar in) också behöva bytas ut om de skadas.
* Svårigheter: Detta är inte ett nybörjarjobb. Det kräver mekanisk kunskap, tålamod och rätt verktyg.
Återigen, Jag rekommenderar starkt att försöka reparera om du inte är bekväm med bilunderhåll och reparation. Potentialen för skada eller skada på ditt fordon är betydande. En professionell mekaniker kommer att ha erfarenhet och verktyg för att göra detta säkert och korrekt.
