* a/c switch: Det mest uppenbara skälet är att du har aktiverat A/C -switchen i din bil. Detta skickar en signal till kompressorns koppling för att engagera sig.
* Temperatursensor: Bilens klimatkontrollsystem använder temperatursensorer för att övervaka kabinens lufttemperatur. Om temperaturen är över börvärdet kommer kompressorn att engagera sig för att kyla luften.
* Tryckbrytare: Systemet övervakar kylmedelstryck. Om trycket ligger inom det optimala intervallet för kylning får kompressorn köras. Lågt tryck skulle * förhindra att kompressorn körs för att undvika skador.
* cykling: Kompressorn går inte ständigt. Den cyklar av och på för att bibehålla den önskade temperaturen och förhindra överhettning. Du kanske bara märker att det slås på och av intermittent.
* andra faktorer (mindre troliga men möjliga): Felaktiga sensorer (temperatur, tryck), en felaktig kontrollmodul ("hjärnorna" i klimatsystemet) eller till och med ett problem med ledningsnätet kan få kompressorn att slå på olämpligt.
Om kompressorn slås på * när du inte vill att den ska * (t.ex. A/C är avstängd eller om bilen redan är kall), har du troligtvis ett problem som behöver uppmärksamhet. Detta kan vara en av de mindre troliga faktorerna som anges ovan, som en felaktig komponent. En kvalificerad mekaniker bör diagnostisera problemet för att förhindra ytterligare skador på ditt A/C -system.
