1. Rapportera olyckan:
* AT-felföraren: Måste omedelbart rapportera olyckan till deras försäkringsbolag. Detta är avgörande för att starta påståenden.
* Den andra föraren: Bör också rapportera olyckan till sitt eget försäkringsbolag, även om de inte hade fel. Detta hjälper till att dokumentera händelsen och kan vara nödvändig för att göra anspråk på personskador eller skador på egendom.
2. Kravprocessen:
* Undersökning: Försäkringsbolaget för AT-felföraren kommer att undersöka olyckan. Detta kan innebära:
* Granska polisrapporter
* Ta uttalanden från de involverade förarna
* Bedömning av skadorna på båda fordonen
* Bestämma fel: Försäkringsbolaget kommer att avgöra vem som hade fel baserat på de bevis som samlats in under utredningen.
* Skadebedömning: När felet har upprättats kommer försäkringsbolaget att bedöma skadan på det andra fordonet. Detta kan innebära:
* En inspektion av en kvalificerad mekaniker
* Uppskattningar för reparationskostnader eller ersättningsvärde
* Förhandling: Försäkringsbolaget för AT-felföraren kommer att förhandla med den andra föraren (eller deras försäkringsbolag) för att lösa fordran. Detta innebär att man överensstämmer om kompensationsbeloppet för fordonsskador.
3. Betalning för skadestånd:
* Direkt betalning: Ofta betalar försäkringsbolaget för AT-felföraren direkt för reparationerna på det andra fordonet.
* återbetalning: I vissa fall kan försäkringsbolaget ersätta den andra föraren för reparationskostnader som de redan har betalat ut ur fickan.
Viktiga överväganden:
* ansvarstäckning: Förarens försäkringspolicy måste ha tillräcklig ansvarsskydd för att täcka kostnaderna för skadan.
* Avdragsgilla: Föraren som inte hade fel kan behöva betala sin egen avdragsgill innan deras försäkringsbolag täcker resten av reparationskostnaderna.
* subrogation: Försäkringsbolaget som betalade för skadeståndet kan försöka få tillbaka sina pengar från förarens försäkringsbolag.
Annan relevant information:
* oförsäkrad/underförsäkrad bilisttäckning: Om förare för fel är oförsäkrad eller inte har tillräckligt med ansvarstäckning, kan föraren som inte hade fel behöva förlita sig på sin egen oförsäkrade/underförsäkrade bilist (UM/UIM) täckning.
* rättsliga åtgärder: Om parterna inte kan nå en uppgörelse kan föraren som inte hade fel behöva lämna in en stämning för att söka ersättning.
Kom ihåg: Det är alltid bäst att kontakta ditt försäkringsbolag så snart som möjligt efter en olycka. De kan vägleda dig genom anspråksprocessen och se till att du är skyddad.
