Edmonton är en av de tuffaste miljöerna för fordon. Regniga källor, fukt ena dagen, torra nästa, grusvägar på landet och iskalla vintrar med frätande avisningskemikalier. Allt förkortar den genomsnittliga livslängden för en bil.
Om du inte har turen att övervintra i Arizona tillsammans med ditt fordon, kommer du förmodligen att vilja läsa vidare om rostskydd och underbeläggning för det otäcka vädret som snart kommer vår väg.
Edmonton använder en avisningsblandning som fastnar på metall när den är våt. När ditt fordon står parkerat utanför eller i garaget, torkar denna blandning så småningom till en pulverformig substans som genomsyrar varje tum av ditt fordon. "Kör bara din bil genom en biltvätt på våren så går det bra", säger de. Lyssna inte på "de". Det är inte bra. En biltvätt tvättar inte effektivt saltlaken från varje vrår.
Rost är fienden till alla fordon gjorda av stål.
Om ditt fordon lämnas oskyddat vinner rost till slut striden. Och när rosten börjar ta bort kan du säga farväl till andrahandsvärdet på din bil.
Vad orsakar en diet med hög salthalt?
Lägg undan de miljö- och infrastrukturskador som vägsalt orsakar. Kostnaden för bilägare är enorm.
Enligt J.D. Power and Associates finansierar den genomsnittliga kanadensaren en bil på $30 000 under 62 månader. När detta lån har betalats av ersätter ägaren vanligtvis fordonet med en ny bil, även kallat nytt lån, eftersom de kan se att skador börjar uppstå. Cykeln fortsätter. 62 månader är lång tid för rost att byggas upp på en bil. Närmare 80 % av obehandlade fordon visar tecken på rostskador vid sexårsgränsen – precis när bilköparen vill byta eller sälja.
Rostskydd och underlack förlänger fordonets livslängd till att överstiga 13-årsgränsen. Det fördubblar livslängden för en bil! Inga rostskador innebär att bilen stannade i händerna på ägaren längre, vilket sparar kostnaden för ett nytt lån. ELLER, om de ändå valde att sälja bilen, är de en gladare säljare som fick ett högre andrahandsvärde. Låt oss inte glömma den potentiella bilköparen som precis fick en begagnad bil med massor av liv kvar i den. Vinn, vinn...vinn!
Moderna bilar är inte immuna.
Vanliga myter är att dagens bilar inte rostar alls eller inte rostar som tidigare bilar – att de är bättre tillverkade och får bättre korrosionsskydd från fabriken. Inte så fort. Om så är fallet, varför så många nyligen återkallade och säkerhetsvarningar som involverar rostiga fjädringar, ramar och elektroniska komponenter för sen modell av asiatiska och nordamerikanskt tillverkade bilar? Återkallelserna uppgår till miljoner och inkluderar vanligtvis kanadensiska förare.
I nästan 20 år har Toyota ökänt kämpat mot korrosionskriget med några av sina fordon. I rapporter har kunder uppgett att fordon kördes i kallare klimat med hög förbrukning av vägsalt (Hmm, låter som Edmonton!) – och uppvisade mer än normalt korrosion på fordonets ram. Bilder på lastbilar som bokstavligen går sönder på mitten har lagts ut på nätet.
På Ming Shine tar vi ditt fordons säkerhet samtidigt som vi bevarar dess värde på största allvar och rekommenderar rostskydds- och undermålningstjänster för att skydda din bils sårbara ram, underrede och passagerare.
Termerna rostskydd och underbeläggning används ibland omväxlande men det finns skillnader mellan dem och dessa skillnader kan ha en djupgående effekt på ditt fordon. Båda metoderna är utmärkta när de tillämpas av en professionell som våra Ming Shine-experter.
Rostskydd
Ett skyddande vax sprayas över alla delar av fordonet som är utsatta för väder och vind. Vissa delar av fordonets interiör får också en bra dos rostskydd.
Överallt där vatten kan fångas använder vi vårt unika vaxbaserade rostskyddssystem för att penetrera, försegla de inre lederna och sömmarna med en finfördelningsprocess för att effektivt stänga ute fukt och syre för att förhindra rost.
Fördelar med rostskydd:
Var används Ming Shine Rust Proof vanligtvis?
Underlackering
En olje- eller vaxbaserad blandning sprayas på hela fordonets underrede och penetrerar alla de svåråtkomliga områden där fukt gillar att hänga och hamna i problem.
Underbeläggning skapar ett lager av rostskydd som kommer med livstidsgaranti. Våra kunder drar också nytta av Ming Shines Undercoating Sound Deader som minskar vägbuller och vibrationer och kan ge upp till 40 % tystare och mjukare körning. Den isolerar mot extrema temperaturförhållanden – svalare på sommaren, varmare på vintern. Ming Shines underull är också självläkande, vilket innebär att den är sprick- och reptålig.
Fördelar med undermålning:
Områden som vanligtvis är underbelagda:
Vilken väljer du, rostskyddar eller underlackar? Varför inte båda?
Du behöver inte välja. I själva verket kommer det dubbla skyddet bara att fungera till din fördel. Ming Shine Rust Protection är en engångsapplikation och kommer att förlänga livslängden på ditt fordon. Den har visat sig ökad prestanda när den också används med Ming's Vehicle Undercoating. Undersidan av ditt fordon, även om den sällan syns, är den mest utsatta för olika delar av vägen. Om du vill att ditt fordon ska hålla och behålla andrahandsvärdet, gör båda.
Om ovanstående information inte är helt övertygad om att få rostskydd och underbeläggning applicerat på ditt fordon, tänk då på detta:Hur förhindrar vägentreprenörer deras flotta av saltspridare från att sönderfalla till högar av järnoxid? De tillämpar oljebaserad rostskydd årligen. Varför skulle du inte skydda din investering? Kontakta oss idag och få en offert!
