Många bilägare tenderar att förbise vikten av att rostskydda ett fordon på en regelbunden basis. Rost och korrosion är destruktiva krafter som kan härja metallkomponenterna på din bil. Dessa oönskade krafter bör inte ignoreras, särskilt om du bor i Ontario.
Ontario-vintrarna kan vara brutala, det råder ingen tvekan om det. Ditt fordon kommer att utsättas för alla möjliga svåra element och förhållanden som snö, is, underkylt regn, hagel, sand och salt.
Kombinera dessa förhållanden med värmen, luftfuktigheten och den bakande solen på sommaren och omständigheterna är idealiska för att bilda rost.
Ett oskyddat fordon kommer att vara mycket mer utsatt för den miljö som rost behöver för att trivas och spridas. Rost bildas när metalldelarna på din bil utsätts för långa perioder av kontakt med fukt och syre. Kasta salt i blandningen, och det fungerar som en accelerator för rost och korrosion.
Köra på vintern utan rostskydd, öppnar chansen för salt och fukt att fastna i alla sprickor och vrår i din bil.
Så kommer sommaren och temperaturerna börjar stiga, vilket aktiverar saltet och fukten för att börja bilda rost.
Bortsett från saltet som används för att göra vägar mindre hala på vintern, används ibland även sand och stenar. Ett fordon utan rostskydd är mer känsligt för spån och sprickor som så småningom kan rosta.
Rostskydd innebär att en skyddsbeläggning appliceras på ditt fordon. Denna beläggning etablerar ett starkt band med metallkomponenterna i din bil. Denna beläggning är också helt applicerad på alla sprickor, sprickor och sömmar som är känsliga för rost och korrosion.
Denna skyddande bindning hjälper till att hålla fukt, salt, smuts och skräp ute, samtidigt som den skyddar mot spån och hack.
Valvoline Express Care är en professionell leverantör av fordonstjänster som specialiserar sig på rostskydd.
Om du letar efter en erfaren, prisvärd och pålitlig rostskyddstjänst i Brampton-området, har Valvoline dig täckt.
Rosten provtrycksspecialister på Valvoline Express Care använder en speciell kemisk förening som ger ett hållbart och varaktigt skydd för ditt fordon.
Rostskyddstjänsten kommer inte bara att behandla befintliga spån och sprickor, utan kommer också att ge framtida skydd mot denna typ av skador.
Det finns flera typer av rostskydd att välja mellan när du vill skydda din bil. Olika tillvägagångssätt är tillgängliga, beroende på dina specifika krav. Några av alternativen att överväga är:
Denna metod innebär att man använder en färglös spray, som är vaxartad i konsistensen och hårdnar när den är torr. Denna spray appliceras på hela bilen för skydd.
Fördelar: Sprayen hårdnar vid torkning, så det finns ingen smuts att rensa upp.
Nackdelar: För att täcka hela fordonet måste hål borras i dörrar och stänkskärmar så att sprayen kan tränga igenom.
Denna spray är också ganska trögflytande, vilket gör det svårt att penetrera mindre springor och sprickor.
Detta är den mest populära typen av rostskydd. Droppoljespray är en mer flytande spray som lättare kommer åt svåråtkomliga områden.
Fördelar: Mer mångsidig än den droppfria sprayen, kan tränga in i sprickor och små öppningar utan komplikationer.
Nackdelar: Hål måste borras i dörrar och stänkskärmar även med denna typ av spray, för att säkerställa ett heltäckande skydd.
Droppolja spray kan fortsätta att droppa upp till 48 timmar efter den första appliceringen, vilket kan lämna fläckar och lite av en röra bakom.
Som antyds av namnet, är denna metod inriktad på fordonets underrede. En tjärbaserad spray används med detta tillvägagångssätt och appliceras på underredet, hjulhusen och golvtrågen på din bil.
När denna tjärbaserade spray härdar ger den ett permanent skydd mot fukt, salt och andra skadliga element.
Fördelar: Ger ett mycket grundligt skydd, och om det görs rätt kommer det att hålla länge.
Nackdelar: Det täcker inte hela fordonet, behandlar inte befintlig rost och korrosion och kan vara kontraproduktivt om det inte görs på rätt sätt.
Detta är en ganska ny utveckling inom rostskyddsspelet. Det fungerar genom att installera en liten elektronisk enhet i din bil. Denna enhet hindrar rost från att bildas genom att skicka en elektronisk ström genom fordonets metallkomponenter. Denna ström hjälper till att bryta upp laddningen mellan metallen och syret innan rost kan bildas.
Proffs :Lätt att installera och är ett engångsköp.
Nackdelar :Effektiviteten av denna metod är inte allmänt dokumenterad, eftersom den fortfarande är relativt ny.
