1. Ta bort cylinderhuvudet genom att lossa de fyra cylinderhuvudsbultarna. Obs:Ordningen som du lossar bultarna i är viktig för att undvika att cylinderhuvudet blir skevt (se servicemanualen).
2. När cylinderhuvudets bultar har tagits bort, lyft försiktigt av cylinderhuvudet. Du måste ta bort allt tätningsmedel eller packningsmaterial från cylinderhuvudet och blocket.
3. Nästa steg är att ta bort kolven och vevstaken från cylindern. Det bästa vore om du lossade vevstakens muttrar med en skiftnyckel. Använd en kolvtappsavdragare för att ta bort kolven från vevstaken.
4. När kolven och vevstaken har tagits bort kan du rengöra och inspektera cylinderloppet för repor, repor eller skador. Du bör rådfråga en kvalificerad mekaniker om det finns några skador på cylinderloppet.
5. Om cylinderloppet är i gott skick kan du installera en ny kolv och ringar. Följ alltid tillverkarens instruktioner för montering av kolvringar och se till att ringgaporna är korrekt placerade.
6. Installera sedan en ny topplockspackning och ställ in den på motorn. Montera cylinderhuvudsbultarna och dra åt jämnt enligt sekvensen och vridmomentspecifikationerna som rekommenderas av servicemanualen.
7. När cylinderhuvudet är installerat, sätt tillbaka ventilkåpan och andra komponenter som du tog isär under demonteringen.
8. Kontrollera slutligen efter eventuella läckor när du har satt ihop allt. Starta motorn och låt den gå i några minuter för att värmas upp. Efter det, utför nödvändiga justeringar (t.ex. ventilspel, tomgångsvarvtal, etc.).
Om du är osäker på något av ovanstående rekommenderar vi att du konsulterar en kvalificerad mekaniker eller hänvisar till en verkstadsmanual.
