1. Parkera bilen på ett plant underlag och stäng av motorn.
2. Höj motorhuven och lokalisera kopplingens huvudcylinder. Den är vanligtvis placerad nära brandväggen på förarsidan av motorrummet.
3. Ta bort gummilocket från kopplingens huvudcylinderbehållare.
4. Kontrollera vätskenivån i behållaren. Vätskenivån ska ligga mellan "MIN" och "MAX" markeringarna på behållaren. Om vätskenivån är låg, tillsätt tillräckligt med DOT 3-bromsvätska för att få upp den till rätt nivå.
5. Sätt tillbaka gummilocket på kopplingens huvudcylinderbehållare.
6. Lokalisera kopplingens slavcylinder. Det är vanligtvis placerat nära botten av transmissionsklockhuset.
7. Rengör området runt kopplingens slavcylinder för att ta bort smuts eller skräp.
8. Använd en 10 mm skiftnyckel för att lossa de två muttrarna som håller kopplingens slavcylinder på plats.
9. Dra kopplingens slavcylinder bort från transmissionsklockhuset tills du kan se tryckstången.
10. Använd en platt skruvmejsel för att justera tryckstången. Vrid tryckstången medurs för att flytta den närmare kopplingspedalen, eller moturs för att flytta den bort från kopplingspedalen.
11. När du har justerat tryckstången, dra åt de två muttrarna som håller kopplingens slavcylinder på plats.
12. Testa kopplingen genom att starta bilen och trampa ned kopplingspedalen. Kopplingen ska kopplas in och ur smidigt.
Om du inte är bekväm med att göra denna justering själv kan du ta din bil till en kvalificerad mekaniker för att få kopplingen justerad.
