*Obs:Den här guiden är endast för modeller med naturligt aspiration (NA). Turbomodellerna (TT) kan ha olika procedurer.*
Verktyg:
- Stjärnskruvmejsel
- Platt skruvmejsel
- Insexnyckelsats (sexnyckelsats)
- 10 mm uttag
- 12 mm uttag
- 14 mm uttag
- 17 mm uttag
- 22 mm uttag
- Momentnyckel
- Kylvätska
- Tratt
- Packning tätningsmedel
- Handla handdukar
- Skyddsglasögon
Instruktioner:
1. Parkera din bil på ett plant underlag och stäng av motorn. Låt den svalna helt.
2. Öppna huven och lokalisera vattenpumpen. Det är på framsidan av motorn, precis under termostathuset.
3. Lossa avtappningspluggen på kylarens botten och töm kylvätskan i ett avloppskärl.
4. När kylvätskan har tömts, lokalisera de två 10 mm bultarna som håller vattenpumpen på plats. Ta bort dessa bultar och ta försiktigt bort vattenpumpen. Var noga med att inte spilla kylvätska på dig själv eller motorkomponenterna.
5. Rengör vattenpumpens passande yta på motorblocket. Ta bort alla gamla packningar och se till att ytan är ren och fri från skräp.
6. Applicera en tunn sträng av tätningsmedel runt den nya vattenpumpens yta.
7. Placera försiktigt den nya vattenpumpen på motorblocket och fäst den med de två 10 mm bultarna. Dra åt bultarna tills de sitter åt.
8. Sätt tillbaka avtappningspluggen på botten av kylaren och fyll kylaren med kylvätska.
9. Starta motorn och låt den gå i några minuter. Kontrollera om det finns läckor och se till att motorn fungerar som den ska.
10. Om det inte finns några läckor, stäng av motorn och låt den svalna helt.
11. Kontrollera kylvätskenivån igen och fyll på mer om det behövs.
12. Stäng huven och din 300ZX är redo att köras!
