1. Samla de nödvändiga verktygen:
- 8 mm insexnyckel
- 12 mm skiftnyckel
- 14 mm skiftnyckel
- Mätare
- Hylsnyckel med 10 mm hylsa
2. Ta bort luftfiltret:
- Vrid bränsleventilen till läge "OFF".
- Ta bort de 4 insexbultarna som håller fast luftfilterkåpan.
- Lyft luftfilterlocket och ta bort luftfiltret.
3. Leta reda på ventiljusteringslocken:
- De främre ventiljusteringslocken är placerade på båda sidor av cylindern, precis under cylinderhuvudet.
- Det bakre ventiljusteringslocket är placerat på cylinderns högra sida, bakom det bakre cylinderhuvudet.
4. Ta bort ventiljusteringslocken:
- Använd 12 mm-nyckeln för att lossa de 2 muttrarna på varje ventiljusteringslock.
- Ta bort ventiljusteringskåporna och lägg dem åt sidan.
5. Vrid motorn till Top Dead Center (TDC) för kompressionstakten:
- Sätt in 14 mm skiftnyckeln i bulten på vevaxelns remskiva.
- Vrid vevaxelns remskiva medurs tills "T"-märket på remskivan är i linje med indikatormärket på motorn.
- Vrid motorn ytterligare ett varv (två hela varv) för att justera den högra cylindern för ventiljustering.
- Insugs- och avgasventilerna kommer båda att vara stängda vid denna tidpunkt.
6. Mät och justera ventilspelen:
- Sätt in en avkännarmått med rätt tjocklek mellan kamloben och vipparmen.
- För insugningsventilen bör spelet vara 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 tum).
- För avgasventilen bör spelet vara 0,20-0,25 mm (0,008-0,010 tum).
- Om det behövs, använd 10 mm-hylsan för att lossa låsmuttern och justera ventilspelet genom att vrida på justerskruven.
- Dra åt låsmuttern och kontrollera ventilspelet igen.
- Upprepa för de återstående ventilerna.
7. Byt ut ventiljusteringskåporna:
- Sätt tillbaka ventiljusteringslocken och dra åt muttrarna.
8. Byt ut luftfiltret och luftfilterkåpan.
9. Vrid tillbaka bränsleventilen till läge "ON".
10. Starta motorn och kontrollera om det finns onormala ljud eller vibrationer.
