1. Lösa axelmuttrar: Om axelmuttrarna inte är ordentligt åtdragna kan de lossna och låta axeln glida ut. Detta är en vanlig orsak till axelfel, särskilt om fordonet utsätts för tung belastning eller ojämnt väglag.
2. Slitna axellager: Axellagren stödjer fordonets vikt och låter axeln rotera mjukt. Om lagren slits kan de lossna och låta axeln glida ut.
3. Skadad axelaxel: Axelaxeln är den komponent som förbinder hjulet med differentialen. Om axelaxeln är skadad kan den bli svag och gå sönder, vilket gör att axeln kan glida ut.
4. Överdriven sidokraft: Om fordonet utsätts för för stor sidokraft, till exempel vid kurvtagning i höga hastigheter eller körning i ojämn terräng, kan axeln tvingas ut ur sitt hus.
5. Felaktig differential: Om differentialen är defekt eller skadad kan det göra att axeln glider ut. Differentialen ansvarar för att fördela kraften till hjulen, och om den inte fungerar som den ska kan den få hjulen att svänga i olika hastigheter, vilket kan belasta axeln och göra att den går sönder.
6. Svagt eller skadat hus: Om axelhuset är svagt eller skadat kan det kanske inte stå emot de krafter som utsätts för det, vilket kan göra att axeln glider ut.
För att förhindra att förarsidans bakaxel glider ut ur huset är det viktigt att regelbundet inspektera och underhålla fordonets axelsystem, inklusive axelmuttrar, lager och axel, och att åtgärda eventuella problem omgående.
