Kamremmen, även känd som kamremmen, är ansvarig för att kamaxeln och vevaxeln fungerar smidigt i en bil. Den styr öppningen och stängningen av ventiler i motorn genom att kontrollera hastigheten. En kamrem kan påverka bilens totala prestanda. När den väl börjar visa tecken på slitage kan den hindra andra delar av bilmotorn från att fungera effektivt.
Om kamremmen går sönder slår kolvarna och ventilerna mot varandra, vilket orsakar inre skador. I den här guiden ska vi ta en titt på hur ofta du bör byta kamrem för att undvika en sådan situation.
En kamrem kan hålla var som helst mellan 90 000 och 160 000 km. Varje biltillverkare anger rekommenderad körsträcka eller år för att byta bälte. Ibland börjar bältet ge tecken på slitage redan före den beräknade givna tiden. Det är mycket viktigt att lägga märke till dessa indikationer och byta bälte så snart som möjligt.
Ofta finns det några varningsskyltar som indikerar att det kan vara dags att byta eller byta kamremmen. Det inkluderar:
Kamremmen börjar avge ett högt ljud när motorn startar. Vanligtvis är det ett högt gnällande, tjutande, skramlande eller tickande ljud. Detta indikerar att bältet börjar glida från sitt läge och att det behöver bytas ut. Du kan ytterligare inspektera bältet under huven. Om det ger ett glansigt eller glaserat utseende är det dags att byta ut dem.
Din motor vägrar helt enkelt att starta eller går inte smidigt när remmen inte fungerar som den ska. En sliten kamrem kan göra att ventilerna på din motor fungerar med fel intervall, vilket ibland leder till förlust av motoreffekt
En utsliten rem gör att motorn tänder fel. Det händer för att remmen slirar och cylindrarna börjar öppna och stänga abrupt. Du kommer att känna att bilen vibrerar eller skakar och ett dunkande ljud kommer ytterligare att bekräfta att bältet måste bytas ut.
Oljeläckage kan vara ett tidigt tecken på ett remfel. Håll ett öga på den under den regelbundna kontrollen av din bil. Oftast kommer detta läckage att ske från kuggremskåpan. Andra tecken som indikerar ett utslitet bälte är listade nedan.
Motorn går grovt på tomgång när du startar din bil på grund av olika anledningar. En av dem har med kamremmen att göra. Grov tomgång sker vanligtvis när kuggremmens tänder lossnar och fastnar i växlarna. Detta orsakar grov tomgång, ryck och vibrationer när du startar bilen. Närhelst detta händer, undersök kamremmen och byt ut den vid behov.
Rörelsen av vevaxeln efter den första tändningen kallas motoromvändning. Motorn kan dock inte vända när kamremmen går sönder. När detta händer måste du gå efter en ersättare.
Vad gäller kostnaderna finns inga fasta priser. Kostnaden beror vanligtvis på bil- och bältestyp och omfattningen av skadorna på den. Dessutom är byte av kamrem en arbetsintensiv uppgift, därför kan det kosta dig mer, beroende på skadan.
En sliten eller lös rem kan också få din motor att överhettas, vilket kan orsaka oåterkalleliga skador på din motor. Några faktorer som c ause kamremmarna att slitas ut snabbare är:
En av de största faktorerna som är ansvariga för prestandan hos ditt kamrem är din körstil. Om du hanterar nedväxlingen försiktigt kan din kamremmen fungera effektivt och hålla längre. Å andra sidan kan onödig växling eller grov hantering av nedväxlingen skapa en belastning på remmen och den kan börja slitas ut. Det är därför många experter föreslår att nedväxlingar endast bör användas när det behövs.
Behovet av att byta kamremmen beror på din bilanvändning. Om du använder din bil för kommersiellt bruk såsom uber- eller samåkningstjänster, är chansen stor att din kamremmen skulle behöva bytas oftare. För en bil som endast är avsedd för personligt bruk kan kamremmen hålla i 7 till 10 år. Bältets livslängd beror till stor del på din bils körsträcka. Analysera din och byt sedan bältet därefter.
Körsträckan på din bil är en annan faktor som avgör livslängden på en kamrem. Experter föreslår att om du har tillryggalagt en sträcka på sextio tusen miles eller är det dags att byta kamremmen på din bil.
Kamremmarna är gjorda av gummi. Gummi sträcker sig när det blir varmare och drar sig sedan ihop när det svalnar igen. Extrema temperaturer som Förenade Arabemiraten kan orsaka att gummit utvecklar mindre sprickor i den yttre ytan av bältet. Parkera i så fall din bil i det skuggade området eller inne i garaget.
Oavsett om du äger en ny eller begagnad bil i Förenade Arabemiraten måste du följa ett korrekt underhållsschema för din bil. På så sätt kommer du att kunna minska skadorna i tid om din kamremmen skulle slitas ut. Underhåll i rätt tid och byte av kamremmen kommer att spara mycket pengar samtidigt som din bilmotor presterar sitt bästa. Alla typer av bilreservdelar och tillbehör i UAE finns på dubizzle.
För mer informativa inlägg, håll utkik på UAE:s ledande bilblogg.
