Bilindustrin är i ständig förändring. Vissa märken går i konkurs, andra köps ut av större tillverkare eller går in i ett gemensamt samarbete.
Under de senaste decennierna har varumärkena och identiteten förblivit konstant, men det är fortfarande inte helt klart vem som är den verkliga ägaren. Frågan är ännu mer komplicerad när det gäller motorer, eftersom det inte är ovanligt att samma motor används av fyra olika märken.
Cummins är något av ett undantag. De tillverkar inte fordon, men de tillverkar motorer, till den grad att de är en av världens största motortillverkare.
Cummins-företaget ägs inte av något bilföretag. Det är ett oberoende företag. Den producerar motorer för pickuper, 18-hjulingar, bussar, jordbruksutrustning, militär applikation, järnvägar och dussintals andra områden.
Cummins Inc. tidigare känt som Cummins Engine Company är ett multinationellt företag som designar och tillverkar motorer och kraftgeneratorer för den bredaste marknaden.
Följande lista representerar bara ett litet urval av deras marknad:
Företaget har samarbetat med ett antal amerikanska, japanska och indiska biltillverkningsföretag, bland många andra.
Inget av dessa företag har dock någon andel i Cummins Inc. och även om de kan diktera kraven är Cummins ingenjörer och produktionsanläggningar ansvariga för att designa, tillverka och distribuera motorerna.
Cummins Engine Company grundades 1919 i Columbus, Indiana av tre personer:J Irwin Miller, Willaim G. Irwin och Clessie Cummins, som var mekaniker.
Starten gick långsamt och företaget etablerade knappt någon marknadsnärvaro under de första dagarna, men tillväxten efter andra världskriget var astronomisk, med över 50 % av tunga lastbilar som använde Cummins dieselmotor.
Företaget som har börjat smått i Indiana har nu spridit sin verksamhet till 197 delstater, vilket gör det till en av de viktigaste leverantörerna av förbränningsdrivlinor.
Att lista ut alla fordon som använder Cummins dieselmotorer skulle vara en nästan omöjlig uppgift. Med över 100 år i branschen har Cummins drivlinor drivit hundratals, om inte tusentals fordon och maskiner.
Följande lista representerar endast de mest relevanta kommersiella motortillämpningarna under de senaste åren:
Vi brukar göra artiklar med en annan struktur, men de föregående avsnitten gör ett bra jobb med att svara på den primära frågan. Men det finns fortfarande många ytterligare frågor du kan ha, så bläddra igenom följande FAQ för att se vad som är sant och vad som bara är en missuppfattning eller en myt.
Ford har erbjudit Cummins dieselmotor i sina medelstora och tunga lastbilar i ett antal år, men Ford tillverkade dem aldrig. Cummins är ett eget företag utan ägarband med Ford. Det är också en av de största leverantörerna av dieselmotorer i världen.
Ford ägde en stamaktie på 10,8 % i företaget , men det var redan 1990, och Cummins köpte ut aktierna 1997, vilket bröt bandet.
Cummins har produktionsanläggningar i flera stater och kontinenter, men motorerna du hittar i de amerikanskbyggda bilarna är vanligtvis byggda på hemmaplan i Columbus, Indiana. Vissa motorer kan dock byggas i Mexiko, särskilt de som kombineras med mexikanskt tillverkade amerikanska märken.
Cummins har fyra tillverkningsanläggningar i Mexiko:en i Juarez, Chihuahua och tre i San Luis Potosi.
Cummins-motorn finns oftast i Dodge Rams, främst Ram 2500 och Ram 3500 pickupbilar, samt Ram 3500, Ram 4500 och Ram 5500 chassihytter. Den har också tagit sig in i några Ford- och Chevrolet-lastbilar, såväl som ett antal stora riggar och bussar:
Ja, Cummins-motorer byggs också i Kina, där företaget har 5 fabriker:
Det borde dock inte nödvändigtvis oroa dig att Ram eller något annat amerikanskt företag använder Cummins-motorer byggda i Kina. Cummins behövde dessa fabriker för att stödja den kinesiska marknaden, som stod för 40 % av deras motorförsäljning 2019.
Cummins säljer vanligtvis produkten i det land där den är byggd, snarare än att lägga ut arbete och sälja i andra länder.
Dieselmotorer är effektivare, producerar mer vridmoment, förbrukar mindre bränsle och är mer hållbara än bensinmotorer. Cummins, bredvid Toyota, Volkswagen och Mercedes-Benz, är en av de bästa dieselmotortillverkarna i världen.
Detta gäller särskilt i arbetsfordon som medelstora och tunga lastbilar, skåpbilar, bussar och andra servicefordon.
Caterpillar eller förkortat CAT äger inte Cummins, och Cummins äger inte Caterpillar. Caterpillar är känt för att tillverka sina egna motorer, men det skulle inte förvåna mig att höra att en Caterpillar-maskin använde en Cummins-motor. Utöver det finns det inget samband mellan de två företagen.
Jag kommer att gissa att du frågar om Cummins dieselmotorer i pickupbilar – dessa motorer har oftast 8 cylindrar (V8) men det finns också några motorer med sex cylindrar (Inline-6).
Cummins som företag skapar en enorm variation av motorstorlekar och cylindernummer, från Inline-4 till 95-liters V16 eller 78-liters V18.
Freightliner drar full nytta av Cummins högkvalitativa dieselmotorer och installerar dem i fordonslinjerna Cascadia, Coronado och 122SD.
Ja, Kenworth använder Cummins-motorer i ett antal av sina fordon, inklusive T680 Next-Generation på motorvägsflaggskeppet, som drivs av Cummins Westport ISX12N naturgasmotor med nästan nollutsläpp.
Duramax eller DMAX Ltd. ägs huvudsakligen av General Motors med en ägarandel på 60 %, medan de återstående 40 % ägs av Isuzu Diesel Service of America Inc.
Svaret på frågan:"Vem äger Cummins?" är enkelt – det är Cummins själv. Fordon som byggs från början till slut av bara en tillverkare blir en sällsynthet, eftersom de flesta tillverkare går ihop eller köper sina motorer från Cummins för att färdigställa sina fordon.
