Vi tar ofta för givet hur komplexa och farliga bilar är. Allt måste vara på sin plats och fungera korrekt för att undvika allvarlig risk för olyckor och passagerare.
Att pumpa gas kan vara en mycket enkel uppgift, men om ingen lärde dig hur man gör det och vad du ska vara medveten om, kan du orsaka en katastrof.
Från en mekanisk synvinkel är det inga problem med att pumpa gas medan bilen är igång, men du bör undvika att göra det till varje pris. Bensin är extremt brandfarligt och kan antändas av den minsta katalysatorn, så du bör minimera riskerna.
Innan vi går in på lämpliga säkerhetsåtgärder när vi pumpar gas, låt oss se över dess kemiska egenskaper och varför det är en så flyktig vätska.
I flytande form är bensin mycket svårt att antända – det kräver över 247° Celsius för att antändas utan att antändas av en katalysator.
Men flampunkten är mycket viktigare - det är den punkt där vätska släpper ut tillräckligt med ångor för att antändas i luften. Bensin har en flampunkt på -23° Celsius, vilket innebär att även om det är iskallt ute kan en tändsticka eller en enda gnista fortfarande antända bensin utan problem.
Effektivt sett avger bensin alltid mycket brandfarliga ångor som är tyngre än luft så att de fastnar runt alla öppna behållare, och speciellt runt bensinstationer. Den är också knappt synlig och kan resa stora avstånd från sin källa.
Diesel å andra sidan har en flampunkt på 55° Celsius, vilket gör det mycket säkrare. Ändå kan den också antändas, särskilt en varm sommardag.
När du stannar vid en bensinstation ser du flera mycket tydliga tecken som säger att du ska stänga av motorn och undvika eldkällor, inklusive rökning.
Källorna till öppen låga är extremt riskabla och garanterar nästan bensin antändning. Genom att öppna bensintanken och placera munstycket inuti tillåter du gaserna att fly och tryckas ut när tanken fylls med mer vätska.
Du kan hitta hundratals videor online där människor orsakar bränder vid bensinpumpen, och här är bara ett exempel.
Verkligheten är att det inte alls är lika farligt som en öppen låga att lämna bilen igång, men med tanke på att hundratals, om inte tusentals bilar passerar genom bensinstationen varje dag, krävs det bara en bil för att starta en brand.
Du är mycket mer benägen att orsaka en brand genom att skapa statisk elektricitet på dina kläder och tömma den nära bränsletanken. Men oavsett hur små riskerna är bör du ändå stänga av fordonet.
Summan av kardemumman är att det är en allmän fara att lämna ditt fordon igång och är olagligt nästan överallt i världen. Du kanske inte orsakar en olycka, men du kommer säkert att hamna i problem.
Men hur är det med att pumpa gas hemma? Återigen, det är dålig praxis att låta motorn gå, även om riskerna är ganska låga. Den enda anledningen till att jag skulle överväga att pumpa gas medan bilen är igång är om jag hade en dålig startmotor, eftersom att stänga av motorn skulle göra mig strandsatt.
Den här steg-för-steg-guiden hjälper nya förare, tonåringar och de som alltid har låtit bensinstationsanställda pumpa sin gas för att lära sig hur man gör det. Även om det är en enkel process är det alltid bra att gå igenom grunderna.
Om du behöver tanka från en dunk och du inte har en tratt kan du använda en 1-2L plastflaska istället. Skölj ur läsken och skaka ur vattnet, ta sedan en kniv och skär en snett del mot flaskans baksida.
Placera den i bränsletanken så kommer den att fungera som en provisorisk tratt – se bara till att den sitter ordentligt och trycker på säkerhetsspärren som hindrar ångorna från att rinna ut.
Du kan inte veta den exakta mängden gas ditt fordon kan ta, eftersom du måste ta hänsyn till bränslet som redan finns i tanken, såväl som den lilla skillnaden mellan gastankens kapacitet och den totala kapaciteten som inkluderar bränsleledningen.
Men om du pumpar på en bensinstation finns det inget att oroa sig för. Munstycket kan detektera när bensintanken är full och stoppar automatiskt. Om du fyller på hemma, uppskatta mängden bränsle som finns kvar i tanken och subtrahera det från tankens kapacitet. Det ger dig en ungefärlig uppfattning om hur mycket bränsle du kan fylla på.
Att pumpa gas med motorn igång är olagligt i alla 50 stater. Säkerhetsriskerna kan vara minimala, men lagen är tydlig och du bör alltid stänga av bilen innan du tankar.
Det är en bra idé att röra vid bilen innan du börjar pumpa gas för att ladda ur statisk elektricitet som kan ha samlats i din kropp. Du gör dock redan detta genom att stänga förardörren och öppna bränsletankens metalllock, så att du inte behöver oroa dig för det.
Detta beror helt och hållet på de regler som bensinstationsföretaget ställer upp. När det gäller säkerhetsrisker finns det praktiskt taget ingen chans att orsaka brand genom att använda din telefon.
Du bör aldrig lämna ett löpande bränslemunstycke utan uppsikt eftersom det är extremt farligt. Genom att koppla in spärren kommer munstycket att hålla bränslet flytande tills bensintanken är full. Men om den ramlar ut och stöten inte frigör spärren, kommer munstycket att sprida bränslet okontrollerat tills någon manuellt stänger av det.
Konsekvenserna av att dra ut gasslangen kan bli allvarliga. Moderna system har en inbyggd säkerhetsspärr där slangen kopplas ur för att förhindra ytterligare skador och brandrisk, men om det är ett äldre system kommer ett ryck i metallterminalen att orsaka en gnista som sätter igång en massiv brand.
En god praxis är att alltid kontrollera dina speglar för bränsleledningen innan du kör iväg från bensinstationen.
Bensin blir tätare när temperaturen sjunker, men skillnaden i mängden gas som tas upp kommer att vara marginell. Denna regel är mer tillämplig på propan, butan och andra brandfarliga gaser.
Nu när du vet varför du ska stänga av bilen medan du pumpar gas, hoppas jag att du stänger av motorn varje gång. Även om det inte innebär någon större risk är lagen väldigt tydlig och du bör undvika onödiga böter.
Kolla in liknande inlägg här:
Bilen startar inte efter att ha fått gas
Kan ett dåligt bränslepumprelä orsaka feltändning?
Varför läcker gas från botten av min bil?
