Motorer för tung utrustning liknar dem i de bilar och lastbilar vi kör varje dag, men de ställs under helt andra krav. Att välja rätt olja för din tunga utrustning - oavsett om du använder en enskild utrustning, driver en gård eller använder en flotta av anläggningsutrustning - är avgörande för att hålla ditt företag igång. När allt kommer omkring, om din tunga utrustnings gas- eller dieselmotor är nere, är ditt företag nere också.
Olja för tung utrustning behöver göra mycket mer än någonsin tidigare. Dagens motorer är lättare och mindre än de någonsin har varit, och ändå utsätts de för ännu fler krav. Samtidigt förväntar sig operatörerna att de ska arbeta hårdare och hålla längre med mindre underhåll. Det är en stor order, för att vara säker, och moderna motoroljor har hållit jämna steg med efterfrågan. Här är tre saker att tänka på när du väljer olja för tung utrustning:
Det är allt i timingen Oljebytesintervaller är viktiga för att se till att din olja gör allt den kan för din motor. Tillverkare av anläggningsutrustning rekommenderar 200-timmars serviceintervall, men vissa vagnparksoperatörer har funnit att de har kunnat utöka det till 350 eller 400 timmar utan någon betydande ökning av slitaget. Oljebyten för traktorsläp kan föreslås var 20 000 mil, men ett 500-timmarsintervall kan bättre hantera massor av tomgång eller kraftuttagstid. Högsvavliga dieselbränslen, över 15 ppm, kan kräva kortare oljebytesintervall, medan helsyntetiska oljor kan förlänga tiden mellan bytena. Det bästa sättet att bedöma oljetillståndet är genom omfattande analys, eftersom detta tar hänsyn till alla dess egenskaper, inte bara föroreningar.
När du väljer rätt olja för din tunga utrustningsmotor, matcha oljans kapacitet med motorns krav. Oavsett om du använder en lastare eller en 18-hjuling, en flotta på en eller 100, kommer att välja rätt olja se till att ditt företag fortsätter att rulla.
