Efter en fordonsolycka kan konsumenter vara i ett extremt sårbart och känslomässigt tillstånd, ibland till och med på sjukhus med livshotande skador. Vart tar jag med mitt fordon? Hur mycket kommer de att debitera mig? Kommer de att lura mig? Kommer min försäkring att gå upp? Kommer min bil att repareras på rätt sätt? Kommer mitt fordon någonsin att bli sig likt igen? Kan jag lita på de här killarna? Kan jag lita på mitt försäkringsbolag?
Kanske dyker en fin blank bärgningsbil mystiskt upp på olycksplatsen och säger att de bara gick förbi. Bärgningsbilschauffören börjar lugnt prata eller pressa dig att ta fordonet till sin butik. Kanske säga att han kan spara din försäkrings självrisk och att han har en toppmodern anläggning. Berättar han sanningen för dig? Kommer han att göra som han sa? Kommer färgen att matcha? Har hans krockverkstad verkligen den utrustning som krävs för att reparera ditt fordon korrekt? Eller kommer de att förstöra utseendet och den strukturella integriteten hos ditt fordon? Förstör värdet på bilfax som kostar dig tusentals.
Ibland ringer folk sitt försäkringsbolag först. Nu ringer du och försäkringsombudet, agerar trevligt lugnt och så lugnande. Som om han eller hon känner dig i flera år, börjar pressa dig att använda en av försäkringsbolagets direktreparationsanläggningar. Att lova dig att saker och ting kommer att gå så mycket smidigare med dem. Vilka motiv har det här försäkringsbolaget till att du tar med ditt fordon till deras butik? Försöker de bara minska kostnaderna på din bekostnad? Får den här försäkringsrepresentanten provision för att skicka dig till denna bilverkstad? Bryr denna krockverkstad ens om dig eller reparerar du ditt fordon på rätt sätt? Eller bryr de sig bara om att spara försäkringsbolaget pengar på din bekostnad? Kommer kollisionsverkstaden att reparera ditt fordon på rätt sätt så att alla krockkuddesensorer (SRS), blindvinkelvarningssensorer (BSW), automatiska nödbroms- eller ABS-sensorer och de 1000 andra sensorerna i ditt fordon fortfarande fungerar korrekt? Eller kommer de bara att göra det absoluta minimum för att stänga av varningslamporna på instrumentbrädan. Lägg sedan snygga blanka delar på ett fortfarande trasigt fordon?
Oavsett om en person reparerar ett fordon på vår krockreparationsanläggning eller någon annanstans, vad vi har funnit fungerar bäst är att vänta minst en dag, kanske två, för att lugna ner sig först. Om din försäkring kräver att du lämnar in en skadeanmälan inom 30 dagar, hur gynnar det dig då att göra en skadeanmälan innan du har fått en expert att titta på alla skador på ditt fordon? Det är som att gå in i domstol utan advokat. Du bör alltid ringa din advokat först. Vid fordonskollisionsreparationer. Personligen skulle jag alltid hitta den bilverkstad jag känner mig 100% bekväm med först. Den har den nödvändiga utrustningen för att ge mig en ordentlig reparation. Och först efter att jag har gått igenom hela fordonet med dem noggrant. Skulle jag ringa försäkringen. Heck, du kanske inte ens behöver involvera din försäkring alls. Ibland ser små skador stora ut men det är det inte. Ibland kan det som en kund tycker behöver målas bara putsas ut eller förstärkas. Inse att försäkringsbolaget kan använda den första rapporten mot dig senare så det är bäst att gå igenom allt med en expert först.
