Någon bil problem kan undvikas, medan andra är oundvikliga; ett urladdat batteri, till exempel, är ett problem som alla fordonsägare kommer att ställas inför vid ett eller annat tillfälle, vanligtvis vid tillfällen då de inte är i närheten av en lämplig bildelarbutik för att få batteriet omedelbart bytt eller laddat. Och i värsta fall kanske du inte har tillgång till startkablar för att få igång din bil igen med hjälp av ett annat fordon. Men lyckligtvis finns det ett par lösningar för att övervinna detta.
Hur startar du en bil utan en annan bil? Om du har ett urladdat batteri och inte har tillgång till startkablar, finns det två huvudsakliga sätt att starta bilen utan en annan bil:med startpaket eller med manuell växellåda.
Ett plötsligt urladdat batteri kan leda till mycket stress. Men det bästa sättet att förhindra att du fastnar i en situation där du inte kan hoppa över din bil med en annan bil är att vara förberedd innan det händer. Resten av den här artikeln kommer att diskutera de två sätten du kan starta ett dött bilbatteri på, förutom hur du känner igen tecken på ett döende batteri, underhållstips för att hjälpa det att hålla längre och mer.
Snabbnavigering Förstå bilbatteriers egenskaper hos ett bra bilbatteri1. Optimal effekthastighet2. Minsta underhåll3. Snabbladdning 4. Önskvärd vikt 5. Minsta urladdning 6. Lång livslängd Hur man gör ett bra batteri SistaTvå sätt att starta en bil utan en annan bilJumpstart KitsManuell växellådaI sammanfattningEtt bilbatteri är en laddad, svart rektangulär låda, designad för att stödja de elektroniska funktionerna i ett fordon. Det finns vanligtvis under huven på de flesta fordon, även om det kan tilldelas olika platser, beroende på bilmodell.
Batteriet är utformat med två poler, genom vilka det släpper och tar in laddningar. Batteriets primära funktion är att ladda startmotorn. Startmotorn, som namnet antyder, är ansvarig för att låta bilen starta. En annan aspekt av ett fordon som fungerar med batteriet är generatorn. Medan batteriet laddar startmotorn laddar bilgeneratorn batteriet. Denna kompletta krets måste vara intakt för att en bil ska starta ordentligt.
På grund av deras betydelse är det lätt att se hur batterier kan ge många fördelar för att fordon ska fortsätta att fungera bra. Men om de inte är i gott skick kan de till att börja med misslyckas snabbare. Följande är sex egenskaper hos ett bra bilbatteri med lång livslängd:
Enligt Auto Batteries är maxspänningen för ett standardbilbatteri 12,6. Endast ett bra batteri kan leverera den bästa strömförsörjningen i en bils system. Ett dåligt batteri tenderar att avge låga spänningar efter en hög prestanda.
Bra batterier utvecklar inte lätt problem och kräver därför mindre rutinunderhåll jämfört med äldre batterier.
Ett utmärkt batteri laddas snabbare och förblir laddat under längre perioder. Ett dåligt batteri, å andra sidan, kan kräva mer än sällsynt laddning och kommer att ta mycket längre tid att nå en fullständig laddning.
Ett bra batteri har en standardvikt och uthärdlig. Även om bilbatterier naturligt är tunga, har dåliga batterier övervikt på grund av slitage och döda komponenter som byggs upp i batterifacket.
Urladdning är ett vanligt symptom på ett dåligt batteri; oavsett laddningsnivå laddas den ur lätt. Å andra sidan tenderar ett bra batteri att hålla sig laddat längre, även vid låg spänning.
Slutligen, på grund av dess prestanda och höga effektivitet, förblir ett bra batteri effektivt längre jämfört med genomsnittliga. Dess delar slits inte lätt ut, även vid hög användning.
Enligt din mekaniker är minimilivslängden för ett bilbatteri två år, men de kan hålla så länge som fem år – till och med sex år – med rätt underhåll. Många miljöfaktorer kan också påverka batteriets livslängd, inklusive din geografiska plats, temperatur, luftfuktighet och mer. Ett batteri kan prestera som bäst i rätt temperatur och luftfuktighet.
Det rekommenderas att du byter ut batteriet vartannat till vart tredje år – eller ungefär när din garanti är inställd på att löpa ut – för att undvika oönskade batteriproblem; vänta inte tills det inte fungerar innan du bestämmer dig för att ändra det. Du kommer att spara mycket tid och stress på det sättet.
Även med ett bra batteri kommer bilägare så småningom att nå en punkt där den överskrider sin garanti och börjar bli dålig eller tappa ström. I dessa fall kommer du sannolikt att behöva en snabbstart för att få igång batteriet en gång till för att nå en destination där du kan få det utbytt eller fulladdat.
Vanligtvis utförs hoppstarter med ett annat fordon; en uppsättning startkablar är anslutna till lämpliga batteriterminaler mellan varje bil – målet är att det körande fordonets batteri ska kunna ge tillräckligt med laddning till det urladdade batteriet för att bilen ska kunna starta igen.
Det finns dock två andra sätt att starta en bil på utan att behöva lita på ett sekundärt fordon. Båda beskrivs nedan, var och en med sina egna steg:
Det första sättet att tjuvstarta en bil utan en annan bil är att använda ett hoppstartkit. Ett jumpstart-kit är en bärbar strömkälla, utrustad med ett rörligt batteri. Batteriet har samma spänning på 12,6 som ett vanligt bilbatteri. Den enda skillnaden är designen.
Ett jumpstart-kits funktioner inkluderar en bärbar väska och kablar. Väskan används för att bära satsen, designad för att förhindra elektriska stötar. Kablarna används för att ansluta satsens batteri till ett fordon.
En stor fördel med att ha ett startpaket är att det kan lämnas kvar i bilen om ditt batteri skulle bli dåligt eller tappa ström.
Naturligtvis är ett jumpstart-kit bara så bra som batteriet det innehåller. Se till att du testar ett nyinköpt kit för att säkerställa att det fungerar. Det finns fyra steg för att göra detta:
Denna testprocess är viktig; effektiviteten och hur bra startpaketets batteri presterar kommer att avgöra om det är kapabelt att ladda ett dött bilbatteri.
Att använda ett startpaket för att få igång en bil igen är det enklaste och enklaste sättet att komma igång utan att behöva någon annan person eller fordon; allt du behöver är försiktighet. Det är dock fördelaktigt att även ha handskar till hands medan du arbetar mellan satsen och bilbatteriet.
Detta är den första och mest avgörande säkerhetsåtgärden. Med alla processer som involverar en elektrisk källa eller ström, är det starkt rekommenderat att stänga av alla kretsar som kan göra en "komplett krets." Genom att stänga av bilen är batteriet säkert att vidröra utöver vissa andra delar utan risk för elektriska stötar. Om möjligt kan du ta ut nyckeln ur uttaget och lägga den på ett säkert ställe.
De flesta bilhuvar sitter på framsidan av bilen, även om det kan förekomma vissa ändringar beroende på den specifika modellen. Släpp spaken för att öppna huven, som antingen kommer att vara placerad nära huven på utsidan av bilen eller i fordonet under ratten. Vissa kåpor kräver en hållare för att hållas öppen, medan andra inte gör det. Om din huva behöver hållas upp, se till att du sätter en hållare på plats.
Säkerhetstips:På grund av huvens metallkonstruktion, se till att när du arbetar med batteriet undviker du att vidröra huven med kablarna för att förhindra elektriska stötar.
Eftersom målet är att använda startpaketet rekommenderas det starkt att du placerar det nära bilbatteriet, säkert från att falla eller vidröra närliggande metallföremål runt fordonet, såsom motorhuven. Se till att du inte vidrör terminalerna med dina bara händer när du flyttar satsen och undvik att komma i kontakt med andra föremål med satsen.
Kablarna i ett jumpstart-kit har vanligtvis krokodilklämmor som redan är fästa i ändarna. Om klämmorna inte är förmonterade måste du fästa dem på kabeln. Du kan göra detta genom att dra av kabelskyddet och ansluta den nakna ledningen genom klämmans hål.
När kablarna är klara ansluter du klämmorna till batteripolen genom att trycka på kabelns isolerande huvud; då öppnas munnen vida. Placera den försiktigt på batteripolen i anslutningarna av (+) batteripolen till (+) kabeln eller röd färg. Likaså bör (-) batteripolen gå till (-) kabeln eller svart färg.
Se till att anslutningarna är täta och korrekt placerade. När du framgångsrikt har anslutit jumpstartsatsens kabel till bilbatteriets terminal kan du märka en liten gnista; det här är normalt.
Säkerhetstips:Det rekommenderas att du bär handskar innan du försöker ansluta klämmorna till kablarna eller fästa klämmorna på batteriet. Rör inte batteripolerna med våt hand eller föremål förutom klämmorna.
Vid det här laget bör du kunna ladda batteriet. Bygelbatterisatsen har en strömbrytare; tryck på den för att slå på den. Var försiktig när du hanterar strömkällan. När du trycker på strömknappen kommer bilbatteriet att få elektriska laddningar för att starta det.
Du måste ladda bilbatteriet i minst 5 minuter; om du behöver ladda den längre beror på det urladdade batteriets tillstånd. Om den är helt död kan den kräva mer än den genomsnittliga laddningstiden innan den är igång igen.
När bilen har laddats och lämplig tid har gått, ta inte bort anslutningarna innan du slår på bilen; detta är mycket viktigt eftersom det kan ladda ur batteriet och du måste börja från början.
Vrid om tändningsnyckeln efter att minst fem minuter har gått; om batteriet har laddats tillräckligt startar bilen. Du måste vänta på att bilen ska starta; om den inte startar måste du fortsätta ladda batteriet med satsen under en längre tid.
Du kan bara gå vidare till nästa steg om bilen har börjat köra. Se till att du inte stänger av bilen när du väl har kommit igång.
Som nämnts i föregående steg kan du endast utföra detta steg om bilen har startat. Ta inte bort startbatteriets kabel om bilen fortfarande inte är igång. Du måste också lämna bilen igång under denna process.
Stäng först av jumpersatsen innan du kopplar bort kablarna. För att ta bort startkablarna, tryck ihop de isolerade ändarna av klämmorna och höj dem för att ta bort dem från batteriet. Ta försiktigt bort den positiva kabeln och ta sedan bort den negativa kabeln. Om du kan ta bort de två tillsammans kan du göra det.
Säkerhetstips:Som nämnts tidigare, rör inte terminalerna med bara händerna. När du tar tag i kablarnas krokodilklämmor ska du bara hantera dem i deras isolerade ändar, inte i den synliga metalldelen.
Det här steget är fortfarande väldigt viktigt eftersom det avgör om du måste börja om från början eller inte. Om du stänger av motorn direkt efter att du har tagit bort bygeln måste du börja från början eftersom batteriet inte nödvändigtvis laddas hela vägen efter fem minuters koppling till satsen.
Huvudsyftet med att hålla bilen igång är att ge generatorn tid att hämta sig. När batteriet har hämtat lite laddning från jumpstartens kit kommer signalen att cirkulera genom bilsystemet, vilket gör att generatorn fungerar.
När hjälpbatteriet från satsen tas bort börjar generatorn ladda bilbatteriet på egen hand. Du måste hålla bilen igång eller köra den efter att du kopplat bort satsen för att säkerställa att tillräckligt med ström stannar inom kretsen.
Detta är det sista steget. Se till att du tar bort eventuella kvardröjande verktyg eller kablar från underhuven innan du låser tillbaka den på plats.
Efter detta kan du sedan köra din bil och hålla den igång i cirka 30 minuter eller så länge du behöver för att få den till rätt plats för full laddning eller byte av batteri.
Ladda ett bilbatteri med användning av koppling, växel och broms är i grunden definitionen av en manuell växellåda. Denna metod är också känd som kopplingsstart eftersom kopplingen bestämmer de flesta av startprocesserna.
Obs:Den manuella växellådan för att starta en bil, som namnet antyder, fungerar endast med ett manuellt bilsystem, eller med andra ord, manuella bilar. Även om den här metoden potentiellt kan användas för att starta en automatisk bil, har den en hög risk att skada bilen i processen. Använd endast detta tillvägagångssätt med manuella växellådor.
Det krävs inte många verktyg för denna process; det kräver bara hjälp av ytterligare en uppsättning händer.
Den manuella växellådan kräver en hög hastighet, åtminstone över genomsnittet. Hastigheten är den drivande faktorn som stimulerar batteriet att ta emot laddningar och därmed kickstartar generatorn att ladda det.
En bil kan inte nå en betydande hastighet om den inte kan starta, så tricket för att uppnå det är att starta på en stig med lite lutning så att den kan rulla ner. Stigen eller vägen bör vara cirka 300 meter lång för att ge bilen tillräckligt med tid att nå en anständig hastighet nerför backen.
Det är viktigt att notera att en bil inte kommer att ha full kontroll när man använder detta tillvägagångssätt; endast styrning och bromsning kommer att vara tillgängliga, så det är viktigt att endast använda denna metod i ett område där det finns få eller inga bilar eller på sidan av vägen för att inte hindra trafiken eller bli en fara för trafiksäkerheten.
Eftersom processen involverar rörelse även i hög hastighet, finns det ett behov av att känna till den specifika vägen du väljer att göra detta på. En väg fri från hinder och gropar som kan få bilen att tappa kontrollen på grund av hög fart bör undvikas.
Batteriet kan vara urladdat, men styrningen och andra komponenter måste lossas. Genom att vrida på tändningsnyckeln öppnas styrningen så att bilen kan riktas.
Den idealiska växeln för den manuella växeln är den andra växeln eftersom den har mindre vridmoment, vilket resulterar i mindre ryck under processen.
Första och tredje växeln kan användas, men den första växeln har mer vridmoment än den andra och rycker därför mer under processen. Ryckningen är inte säker; det kan leda till komplikationer om det hanteras fel. Å andra sidan skapar den tredje växeln mer fart än den andra växeln. Hastigheten, om den ligger över styr, kan leda till en olycka, särskilt om bilen inte får kontroll över sitt operativsystem.
Placeringen av handbromsen varierar i många bilar; de flesta fordon har den bredvid föraren, oavsett förarsidan.
Om du inte vet var du hittar handbromsen, kontrollera bilens bruksanvisning eller på fordonstillverkarens webbplats.
Om bilen är på väg att sättas i rörelse måste du se till att handbromsen är lossad. Låt en andra person stå bakom bilen, redo att skjuta fordonet framåt.
Detta är det förberedande läget för att göra bilen redo för en kopplingsstart. Både kopplingen och bromsen ska tryckas ner hela vägen.
Släpp sakta bromsen när den andra personen bakom bilen börjar trycka framåt. Ni kommer båda att behöva arbeta tillsammans för att få fordonet i en bra hastighet så snabbt som möjligt. Ju högre hastighet, desto snabbare kan bilen reagera på denna process. Styr bilen med hjälp av styrningen längs vägen eller stigen.
När bilen väl är i rörelse, vid cirka 5 km/h eller högre, bör kopplingen släppas. Vid denna tidpunkt bör bilen starta. Om inte, måste du upprepa de föregående stegen och uppnå en högre hastighet än tidigare.
Det finns en stor chans att bilen rycker när bilen försöker starta; se till att du alltid har full kontroll över fordonet. Undvik att göra onödiga svängar och fortsätt på en rak stig.
Detta steg är mycket viktigt och kan endast utföras när bilen är i rörelse efter att kopplingen har släppts initialt och bilen har startat.
Efter alla föregående steg, hitta en plats där du inte kommer att skapa trafik. Byt växel till neutral och håll i bromsen. I huvudsak parkerar du tillfälligt bilen.
Sätt dig på plats och låt bilen gå i minst 15 minuter. Stäng inte av bilen omedelbart efter att den har parkerats; detta kan ladda ur batteriet och tvinga dig att börja om från början!
De två huvudprocesserna som beskrivs ovan gör att bilar kan startas om utan att behöva använda en annan bil. Jumpstartsatsen är en metod som kan användas för alla typer av fordonsmärken och modeller. Men, som tidigare nämnt, är den manuella växellådans metod endast lämplig för manuella bilar; ett försök att använda den på en automatisk bil kan orsaka allvarliga skador på fordonet.
Jumpstartsatsen kan lämnas kvar i bilen, så den är redo att användas närhelst du behöver den som mest. Även om det kan vara en investering är det väl värt att ha till hands om ditt bilbatteri skulle dö när du minst anar det. Den manuella växellådan kräver ingen utrustning förutom en kompis, men det kan vara farligare att utföra, speciellt om du är på en trafikerad gata.
Med någon av metoderna, se till att ha säkerheten i åtanke. Använd isolerade handskar och var uppmärksam på var du placerar dina händer eller kablar när du använder ett jumpstart-kit. Håll dig medveten om pågående trafik när du använder den manuella växelns jumpstartmetoden.
Referenser:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Automotive_battery
https://mycarpick.com/how-to-jumpstart-a-car-without-another-car/
https://www.instructables.com/id/How-To-Jumpstart-A-Car/
https://shop.advanceautoparts.com/r/advice/car-maintenance/how-to-jump-a-car-battery-without-another-car
https://www.ifixit.com/Guide/How+to+Reconnect+en+Alligator+Clamp+to+a+Battery+Charging+Cable/71897
